今天我们来聊聊三家成功在美上市的造车新势力蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。先来解决一个大问题，到底如何正确理解蔚来、理想和小鹏这三家公司？小鹏IPO上市引发了一些关注，伴随着特斯拉效应也一直是市场的热点。如何看待这些造车新贵这里给大家用最直观的方法比较一下，看完了就全部清楚了。
先要明确一点，资本市场倾向于用市值销量的方法给公司估值，为了获得源源不断的资金，这些公司必须证明自己能够放大量产。蔚来位列三家公司之首，远高于理想和小鹏，蔚来ES8和ES6共同发力，交付量遥遥领先。
而且要注意的是蔚来车型全系列都是高端产品，和BBA对标，所以实际优势比销量更高
前序聊完，我们来一个一个看，首先是理想
理想凭借理想One车型得到市场认可，压过小鹏，而理想One既可以使用电能续航，同时也可以使用燃油续航，这是其迅速打开市场的原因。不过却有局限性，理想汽车今后1到2年内，公司很可能只有理想One一款量产车在售。并且理想做工质量问题非常大，而且增程式的技术目前并不成熟，并不是新能源过渡的合理选择。质量和技术理想汽车并不占优势。同样的，价格方面也不占优势
但理想汽车有一个品牌和设计是占优势的，由于是汽车之家的创始人，深知什么款式的车卖得最好，什么样的设计会让市场认可，所以理想one出生了，长，大，贯穿式前后尾灯，潮流，新能源，汽油，suv，双联屏，大轮毂，所以符合中国人的一贯审美。所以在新能源里我将理想排第二。只要技术一掌握，销量上来是分分钟的事。但理想one的未来要比蔚来来得晚一点。
接下来我们来说说小鹏
何小鹏就没有李想那么聪明了，小鹏原来是老二，后来才被理想汽车成功超越，虽然P7车型已经上市。但想靠小鹏P7超越理想one还是有点差距的，P7的价格也被model 3等车型竞争，只有靠一款紧凑型SUV G3车型主打中低端实用路线，但价格的优势并没有带来销售量上的优势。目前已经拥有两款电动车型的小鹏汽车前景依旧没有理想好。
小鹏专注于智能化赛道，商业模式更贴近特斯拉，至于说的抄袭特斯拉智能驾驶代码我不知道是不是真的，但小鹏的技术和理想半斤八两，内饰的做工甚至还不如理想。
这里我就和大家说说为什么不如理想聪明了，小鹏主打p7，外观更潮流，倾向于年轻人，二十多万的售价，反观理想，主打suv，一看就是更偏于家庭需求，但年轻人真的靠自己能买的起二十万车的有多少？又去买新能源的又有多少。并且市场定位和定价和model3一摸一样，正面竞争拿什么竞争的过。所以小鹏汽车的未来我并不看好
至于特斯拉这里我就简单过一下，因为没什么好说的，5年内国内市场特斯拉无论哪方面都是无敌的存在，国产想追赶可能连尾灯都看不上，就和刚进中国市场的苹果，三星一样。无论品牌高端，还是价格优势，技术优势，背后上海靠山，马斯克创始人光环，任何方面都完胜
最后我们来说说蔚来，又为何蔚来才有蔚来？
首先我们来看这样一张图片
各个的优势以及劣势，在技术和质量方面，国产新能源几乎没有一家合格，但是你以为上海引进特斯拉的目的又是什么，给一个美国快要破产的车企给地给钱，国产都享受不到的待遇。
没错！！！通过特斯拉的带动一条属于中国的完整新能源产业链，你以为上海政府只喜欢外资你就错了，这才是授人以鱼不如授人以渔，上海哪怕把当初的投资给力蔚来，可中国还有千千万万个蔚来怎么办？看看之前骗补的新能源汽车。
所以国产新能源技术质量做工这块完全不用担心，大家都有蔚来，但又为什么说蔚来才有蔚来？蔚来有两个其他车企都没有的优势。
1：换电和充电两种模式
2: 品牌树立的高端影响
先来说第二个，品牌高端，可别小看这个，高端的形象出来后，进军中端市场销量分分钟的事，但如果以中端冲击高端你会知道那有多难，看看小鹏，受G3的价格定位影响，p7卖30万有人买吗？而蔚来更近一步，发布的et7更是对标奔驰s，后续等蔚来推出中端轿车和suv即可。
再来说第一个
目前除了蔚来和理想的所有新能源汽车中（其实也就剩小鹏了）是直接和特斯拉竞争的，所以近几年会过得很惨，倒闭也说不定，model3继续降价的话
而理想增程式之前说过了，基本上和自己竞争。
蔚来也是，换电和充电两种模式，基本上也是和自己竞争。
那么问题来了，蔚来的换电为何有优势？
1.不用担心电池衰减，反正不是自己的，不得不说蔚来这个模式确实很成功，换电的电池依旧不是全新的，但车主就喜欢这种用的不是自己的感觉（感觉占便宜）
2.基本没有等待时间，蔚来铺设的2代换电站目前只需几分钟就能更换完毕。所以只要等蔚来技术上来，一二线换电站铺设完毕即可，也就近两三年的事。
3.充电站，虽然国家没有明说，但未来肯定会改变，从最近对新能源充电桩用地以及浪费电的情况下，以后的各个厂商充电桩通用是迟早的事，可能其他品牌会贵一点。
所以不得不说蔚来才是最懂汽车市场，并且商业模式最清楚的一个。
4.最重要的一点就是合肥政府的投资，蔚来是唯一一个国产新能源被政府投资的汽车厂商。这个好处大于以上任何一点。这里我也简单说一下带来的好处。
（1）消费者不用担心售后和倒闭问题
（2）资本市场不会抛弃蔚来，蔚来不会担心钱的问题
（3）合肥有很多的汽车产业链，蔚来可以靠着这些产业链极大地缩短各方面成本，还有上海的特斯拉在帮国产优化产业链
（4）蔚来是国产，有中国政策的利好，很大一部分资源会向国产新能源倾斜
在毛利端，蔚来一改往年毛利端为负的情况，在2020年全年已经实现毛利率为正，达到11.5%。而从趋势来看，蔚来四季度毛利率更是创造了历史新高的17.2%，高于全年水平。
这也充分说明随着交付量的持续爬升，公司规模效应逐渐体现，无论在原材料、人工还是固定资产折旧等方面的成本效率都在持续优化。
而由于蔚来自身定位于豪华车品牌，而豪华车本身在毛利方面就要普遍优于中低端品牌，随着公司在今年销售端持续放量，可以预期在未来公司毛利水平仍有优化空间。
所以大家知道为何我要说蔚来才有未来了吧！如果你和我一样只是个普通人，当下并不推荐你买任何新能源汽车，实在要买就买特斯拉model3吧！不用听车评人被充钱的话，销量证明一切，没人会拿二十多万随便玩玩，买特斯拉的都不是傻子，两三年后你才考虑卖的话就推荐你买蔚来了，现在的蔚来毕竟没有中端车型，当然，如果你有钱的话我还是挺推荐的的！
好了，本篇文章到这里就说完了，有什么问题评论区我会一一回复大家。
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