随着发烧友们对极致音质的追求，汽车音响的改装玩法在不断的尝试与变化，为了解决在改装过程中出现的问题，很多的新品种也应运而生，使得汽车音响产品的种类也在不断的丰富。如大系统面对的电源供应问题，有的烧友会加装法拉级电容，也有加装电池来提升电源储备的玩法，还有烧友会选择加装电源管理器。当然了，不管是什么改法，解决问题才是根本，而针对这个问题，Sinfoni诗芬尼推出了Super Capacitor Power-800超级电容，来完美解决原车车载电源的缺点，让发烧音质畅响无忧。
发烧音响的超级补品
烧友们都知道，音响的高阶玩法就是“玩电”。但车厂商为了降低油耗，在汽车电力运用的计算设计上非常的精确，尤其是新能源汽车，能够为音响系统抽调出来的电力就更加的少了。想要让花费了大量成本音响系统达到最佳的状态，需要有一个自己的电力供应系统。上文所说的几种解决方案，各有优缺点。因此小编推荐这款Sinfoni Super Capacitor Power-800超级电容，这是一款介于传统电容器和蓄电池之间的产品，同时又结合了这两种产品的技术，既有电容器可以快速充放电的特点，又具有电池的储能特性。加装之后，音响系统能够有更大的动态表现，爆发出更强的张力，彰显出更多的声音细节，完全是发烧音响系统的超级补品。
350法拉超级大容量
Power-800超级电容，秉承了Sinfoni贯有的外观设计，银灰色一体化铸铝外壳拉丝处理，正中是雕刻着Sinfoni的品牌图标，右下角是产品型号，简洁大方。Power-800只有310×125×50mm的精小尺寸，以及左右两侧的连接端口设置，都为产品的安装提供了便利，即不会占用车内空间，正负极的线材连接也极为简单。为了保证最大的电流传输，接线端子全部采用纯铜镀金端子，端子表面包裹着透明的绝缘保护层，以杜绝干扰。
虽然Power-800体积小，但在这具小小的身材之内却存储着巨大的能量。拆出内置的电路，能够看出整个电路的设计思路其实十分清晰，除去两侧的连接端口之外，就是电容器组成的“大水塘”。而在实测中我们也得到了Power-800拥有350法拉的真实超级电容量，工作时电流250A，电涌更是高达140000V，再配合上专门的电路设计，具有快冲快放的优势，为发烧音响系统及时提供能量从而获得更佳的瞬态。
360汽车网点评：Sinfoni Super Capacitor Power-800的350法拉超级大容量，不仅仅是对音响系统，对整车的电力供应都有很好的补充优化作用，可以保护原车的转载电池，延长其使用寿命。有了Power-800之后，不仅是音响系统更壕，连车子的大灯都更亮了，汽车电子设备的响应也更快了，正是音好车好大家好。
Sinfoni诗芬尼Power-800产品参数 / 容量：350法拉 / 工作电压：12VDC / 峰值电压：16VDC / 工作电流：250A / 电涌：140000V / 工作温度：-40°C-85°C
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