某部装备的中国空军首型第四代战斗机歼-20再度亮相，以继往开来、鹰击长空的姿态，向中国空军的英雄们致意。
四代机的弹仓
毕竟，作为第四代战斗机的一个重要的、和第三代战斗机完全不同的分系统，四代机弹舱的总体设计、使用模式、航空武器的挂载能力、特定条件下的挂载构型，直接影响着该型战斗机特定条件下的战斗效能与总体战斗力。记得当年歼-20型战斗机在第12届珠海航展上刚刚打开弹舱的时候，网络上为了歼-20的弹舱携带能力同样吵得不可开交，尽管现在歼-20的弹舱还有待于解密，但另外三种四代机F-22A、F-35和苏-57的弹舱却基本算是“摆在台面上”的，值得咱们谈谈。
从目前的情况看，美国空军的F-22A型战斗机与中国空军的歼-20型战斗机在弹舱设计上可以被算作“一类”，采用的是机腹并列式主弹舱、机身两侧侧弹舱的设计，当然二者在弹舱的具体设计上还有细微的技术差别；
俄罗斯空天军的苏-57型战斗机与美军F-22A型战斗机的弹舱设计有些类似，但苏-57的机腹主弹舱却采用了串列式设计、而机身两侧的侧弹舱则有可能采用了更为特殊的“茧包式”设计。最后则是走了“非主流”路线的美国三军联合攻击战斗机F-35系列，该型飞机干脆放弃了机身两侧的侧弹舱、原本交给侧弹舱携带的格斗弹干脆外挂，同时又设计了一个歪七八扭、看起来其丑无比的并列式主弹舱，“丢尽了四代机的脸”。
最后则是走了“非主流”路线的美国三军联合攻击战斗机F-35系列，该型飞机干脆放弃了机身两侧的侧弹舱、原本交给侧弹舱携带的格斗弹干脆外挂，同时又设计了一个歪七八扭、看起来其丑无比的并列式主弹舱，“丢尽了四代机的脸”。
F-22A型战斗机
F-22A型战斗机的弹舱是再典型不过的为了强化战斗机的空战性能、强化战斗机在空战条件下的低可探测性能进行了优化的设计：
位于机身腹部的主弹舱基本上只考虑了携带中距空对空导弹、只能够容纳空对空导弹的弹射导发架与弹体。这种设计可以尽量减少战机的迎风面积、降低战机的阻力、优化战机的气动外形与隐身外形；
位于机身两侧设计了用于携带空对空格斗弹的侧弹舱，用于战斗机近战的“响尾蛇”空对空导弹同样可以被容纳进机身弹舱内，这种设计同样有利于优化战机的气动外形，特别有利于提升战机的低可探测性能。
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