竞争不过中国，就开始学习中国？拜登学中国治理经验引爆美国舆论

　　图为拜登

　　在拜登上台后，本以为会“休养生息”一番的美国仍频繁发出对华的强硬信号，三月份时还与日本一起发表了防长“2+2”联合声明。不过，近段时间来，拜登或许已经意识到了对华强硬的后果，他突然改弦易辙。

　　在前不久拜登宣布未来8年的“美国就业计划”中，种种措施，让人一眼就能看得出来这是在效仿中国在基础设施领域的战略投资，通过实施基础设施建设带动国内经济达到一个高峰。若能成功实施美国国内基础设施项目的建设，对疫情爆发下的美国而言，无疑可以拉动国内就业，改善当前美国国内经济状况，对缓解社会矛盾、缩小贫富差距具有重要意义。

　　图为美国的基础建设

　　据环球时报的消息称，拜登在最新一期的白宫演讲中，向公众“推销”了其2万亿美元的基础设施和税收计划，对于这一计划，拜登认为将有助于美国在全球竞争中“打败中国”。然而，尽管拜登竭力推动2万亿美元的基建计划，但共和党与华尔街众多资本家们等多方力量都不赞成这项建议，尤其是由于共和党人对拜登的计划施加了党派压力，渲染拜登这一计划是在学中国的治理经验，使得该计划彻底引爆了美国的舆论。

　　图为美国地铁

　　简而言之，就是拜登的两万亿计划虽然看上去很庞大，但是这一计划仍在讨论阶段，毕竟，所有人都清楚，该计划耗资巨大不说，且为期八年，这一年限对现在的美国来说，基础设施建设或许可以缓解其目前的经济困境，但从客观上看，基础设施建设实施后能不能达到中国的“新基建”水平，仍是一个很大的疑问。所以说，虽然因为忌惮，拜登开始学习中国的治理经验，但美国毕竟不是中国，其中有很多东西是双方无法融合的，所以，在国家的基础建设这一块，竞争不过中国，就开始学习中国的做法，对于美国来说，真不一定适用。

　　图为发生意外的美国铁路

　　就比方说，以铁路建设为例，中国人口密度很大，城市之间距离也很近，因此中国对高速铁路的大量投资是无可厚非的，但美国因为地广人稀，选择轨道交通的人能有十分之一就算不错了，毕竟，同样的路程，对于美国人来说，选择飞机才是最优的选择。种种因素加在一起，相信拜登也知道，想要实施这一计划有多么地难，但他现在依然公布了这一计划，其背后的目的究竟是什么呢？

　　图为现代化基建

　　对此，来自波士顿大学专门研究国际关系的叶敏专家可以说是揭露了背后的真实原因，他认为，拜登之所以愿意在基础建设上投入如此巨大的资金，是因为今天，美国与中国的竞争更多地来自经济和科技领域，而非军事武器。这种竞争的结果，将对美国的金融发展以及海外安全联盟和利益保护能力产生影响，至于美国人的出行方不方便，那反而是次要的。