“绿通”被拦截，检查合规后返还4398元通行费，一车苹果砸手里了

导读：货车司机走绿通，要求至少卸一千箱苹果检查，否则交4398元通行费！

最近关于货车司机的新闻不少，作为一个庞大的群体，货车司机的生存现状在一定程度上代表了底层人民的生态。

事情发生在福建省福州市永泰县梧桐镇的一处收费站，一辆装满苹果的货车通过此处收费站，被收费员拦了下来，要求检查货物，否则就要收取过路费。

这里有一个“绿通”的概念，绿通就是运输鲜活农产品，比如说新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等货物的车辆，国家对绿通车辆给出了福利政策，予以免费通行。

政策没有问题，难点在于货物检测，比如说这位师傅拉了一整车苹果，收费员就要求检查是否拉的全部是苹果。

检查没有问题，但几千箱苹果，如何一一检查呢？

一般大型的收费站为了应对这一情况都配备了红外线检查设备，机器一扫就明确了，但此收费站没有，只能人工检查。

收费员要求司机将货物卸下来，检查里边的情况，遭到了司机的拒绝，原因是工作量太大，算下来至少要卸一千箱苹果，显然不切实际。

司机不肯卸货，收费员无法确认这车货物全部是绿通，只能收取正常车辆的过路费了，算下来需要缴纳4398元的过路费，无奈之下，司机只能交了这笔钱。

司机心有不甘，事后将此事曝光给了媒体，引起了大量网友的关注。

司机称，他这车苹果原本预定在凌晨12点半以前到达目的地，然而经过这么一折腾，早上7点多才弄完，整整迟了六七个小时。

苹果虽然不会因为这几个小时就变不新鲜了，但客户是很看重时间的，货物迟到了六七个小时，人家就不要了，一整车苹果就砸到自己手里了。

说句不好听的，运输过程出现问题是运输方的责任，和买方没关系，买方可以趁机加码，压低货物的价格，无论如何这对司机来说是一笔远比过路费还要高的损失。

收费站值班员倒也没有大错，可能只是按照规定办事，要求检查内部的情况，就提出了卸货的要求，可她不知道这需要多少劳动力，没有设身处地地站在司机的角度想过问题，只想着自己的那一亩三分地。

事件曝光后，有关部门对此事进行了调查，最终发现这车货物属于整车合法运载绿色通道产品的车辆，遂将4398元过路费返还给了那名司机。

负责人还表示，会加强一线人员的培训，同时告诉广大司机可以随时拨打他们的电话寻求帮助，高速公路12122平台全天24小时开放。

事情看上去完美解决了，但司机那一车苹果却砸手里了，这笔损失算谁的？怎么清算呢？大概只能司机本人来背，就当一个人损失肃清了一个地方收费站的不合理操作办法，造福了更多的运输司机们。要不然呢！