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“永不充电”的超级电动车!车轮仅三个,一脚油门跑1600公里…

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  你见过电动汽车长得像摩托车,而且还不需要充电吗?

  国外初创公司“Aptera”就推出了这样一款车,没有超前的自动驾驶技术,可单凭超“酷”外观和“永不充电”这两点,就足够引人注目。

  并且,人家玩电动车的时间,比特斯拉早了七年。


  说到这,相信有人会问:不是初创公司吗,咋会比特斯拉早呢?咳咳,极果君没犯糊涂,其实,Aptera算是“死而复生”......

  且听极果君道来。

  2015年,Aptera成立了,当时公司两位创始人——steve Fambro和Chris Anthony有一个“伟大”的梦想,他们想生产一款插电式混合动力车,车较轻,只有3个轮子,车顶有太阳能电板收集太阳能,为汽车提供动力。

  请记住,在2005年,电池技术并没有现在这样先进,一些充电基础设施基本上不存在!也就是说,在当时到处都是燃油suv的世界里,Aptera对车的设想非常超前。


  正因如此,Aptera之后赢得了一些科技公司的支持,例如谷歌就通过其慈善机构为它提供了数百万美元的资助。

  当两位创始人拿了钱要开始大展拳脚时,董事会却花了“一大笔钱”招了一位名叫Paul Wilbur的新首席执行官。而steve Fambro的权力被削弱了。

  更意外的是,新领导上任后不久,美国能源部拒绝了Aptera的先进技术汽车制造(ATVM)贷款项目申请。理由是,当时电动汽车更多被视为科学实验,而不是经过验证后的产品,他们不太信任Aptera 这样的小初创公司能做好这件事。


  后来,在Paul Wilbur努力下,2009年10月,美国能源部终于同意将三轮车纳入ATVM项目。

  2011年,Aptera获得美国能源部1.5亿美元的承诺,但条件是这家初创公司必须在私人市场筹集到8000万美元。对于一家汽车初创企业来说,这非常困难,再加上当时通用汽车等巨头破产,私人融资环境变得更加不容乐观。

  于是那一年,Aptera因资金短缺倒闭了。

  公司倒闭后,原创始人Chris Anthony和Steve Fambro就离开了。公司知识产权在2011年2月被出售,一些其他资产也被拍卖,其中中国汽车制造商“浙江永源”赢得了对该公司车辆、设备以及知识产权的竞标。


  2013年,浙江永源有意成立另一家名为Aptera USA的独立公司,并打算生产燃油版汽车,后杳无音讯。

  2019年,不死心的原始创始人Chris Anthony和Steve Fambro,又重组了公司,并研发新产品。这次他们向一家名为WeFunder的众筹网站,筹集了约20万美元,并在2021年初完成了400万美元的A轮融资。

  经过一年多研发,最近,Aptera推出了一款名为Aptera EV的新型太阳能三轮汽车。就是极果君开头说的那辆!


  世界上第一个“永不充电”的电动汽车

  Aptera联合创始人Chris Anthony在一份新闻稿中表示:“每辆Aptera汽车都采用了永不充电技术,你想去哪里,就去哪里。”

  那么,这“永不充电”是如何实现的呢?

  靠太阳能提供动力啊!


  新车车顶上有太阳能电池板(光伏能源采集面积超过3平方米),能收集足够的阳光,将其转化为电,以达到为车内电池充电的目的,其效率几乎是原始Aptera的两倍。也就是说,只要一直晴天,那车就是永久续航。

  难怪Aptera敢给它冠上“永不充电”的称号了。不得不说一句:牛bi啊!



  同样牛的还有外观。不同于我们常见的“三蹦子”,该车车轮设计是前面有两个,后面只有一个,有点像一辆没有机翼的飞机一样,再以炫酷的黑做配色,整体科技感十足!


  由于车身采用“水滴”设计,并且正面区域和车身重量极低,再加上车身使用了轻质复合材料(比钢强很多倍),所以车辆启动后遭遇的空气阻力非常小。

  按官方说法,车阻系数仅有0.13。(特斯拉Model3的阻力系数有0.23哦)



  同时,这也意味着它比普通的纯电动汽车要更加省电。

  对了,车门也很有特点,完全打开后像大剪刀似的。


  由于造型限制,所以车内只有两个座位,当然,两个人外加一个宠物也是可以坐下的。


  车内装饰很现代时尚,不规则方向盘,旁边还有一个电动汽车标配的中控智能屏幕,风格类似特斯拉。

  配色上,黑橙的撞色,大胆且时尚,非常符合敢于尝试新鲜事物的年轻人。


  续航超1600公里,吊打特斯拉

  前面说了,该车是通过吸取太阳光转化电,从而提供动力行驶的,那跑起来效果如何呢?

  嗯,动力方面,该电动汽车每天只是太阳能充电,能提供超过72公里的续航,仅需3.5秒就可达到每小时60英里(约96公里),最高时速能达每小时110英里(约177公里)。


  此外,Aptera表示续航里程有250、400或600英里等好几个版本的车辆,电池组也能选,有25kWh、40kWh、60kWh和100kWh,如果选择100kWh电池组,续航能达到“变态”的1600公里!

  相比之下,特斯拉Model S的最高续航为600公里。



  这里补充说明,搭载60kWh电池组的Aptera汽车重量仅为800公斤,比内燃机汽车标准还要轻哦。


  预计明年量产1万台

  可能在很多人看来,太阳能汽车在成本、技术水平等方面还有很大限制,但Aptera依旧存有美好期待,并造出了原型车。

  按照该公司时间表,到2022年,将在多个版本中每年量产1万台;到2024年,每年将生产4万台Aptera车型。车的价格也非常诱人,低端款在26000美元左右(约17万人民币),高端款接近50000美元(约33万人民币)。话说,大家觉得这台车值得买吗?

  本文由极果用户极果媒体原创

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