中国市场成救命稻草，15年4万亿航发订单，航空巨头为何诚意十足

时代不断在发展，国家之间的竞争方式也在不停变化，从破坏力巨大的军事对抗逐渐演变出更加多元化的打压手段。像美国这样多领域都拥有卓越地位的国家，就经常利用自身优势站在道德的最高点，从文化、科技、经济等多领域全方位地限制其他国家发展。面对美国这样的庞然大物，大多数被限制国家只能忍气吞声独自承受后果，严重影响到被限制国家发展和民众权利，更有甚者导致其国家发展水平直接倒退几十年。

让人没想到的是这样的事情，有朝一日也会发生在西方国家身上，世界民航客机巨头波音公司对本国决定发出质疑。饱受全球疫情打击的他们将中国市场作为翻身底牌，再也无法坐视因为美国的错误决定，将这个机会拱手让给老对头空客公司，和波音抱有同样想法的还有英国罗尔斯·罗伊斯。在过去的一年多时间里，因为全球疫情的冲击，国家之间的外贸交易减少，产品内部消化比例增加，国内外很多产业的发展都受到沉重打击，尤其是重工业发达但人口稀少的欧美国家。

研制成本高、市场需求有限的航空产业同样面临这种困境，马达西奇破产，罗尔斯·罗伊斯、波音同样面临销量断崖式下跌难题，活力无限的中国市场像“救命稻草”一样，让他们看到再度崛起的希望。为赶在国产C919中型客机量产之前，在和空客的竞争中脱颖，拿下潜力无限的中国市场，波音公司喊话美国质问其对中限制活动的目的。罗尔斯·罗伊斯的动作更加迅速，主动出击有意拿下中俄联合研制CR929型客机航发未来15年的供应业务，预计总价值超过40000亿。

有消息指出，为拿下这笔订单罗尔斯·罗伊斯方面有意在中国建造工厂，甚至是分享相关技术，表现出来十足的诚意，这份大蛋糕最后是否会落在罗尔斯·罗伊斯手中还未可知。因为，全球三大航空巨头之一的通用电气公司，也早就盯上中国CR929型客机航发装置的供应业务，双方展开激烈竞争。近年来，国产航发研制进展也很顺利，但与CR929等大型飞机的适航性开发相比，技术水平还存在一定差距，短期内需要依靠这些具备成熟技术的企业。

不过可以肯定的是，未来国产飞机将会在一定程度上取代外来客机的国内市场占比，进而和他们竞争国际市场，同波音、空客形成三足鼎立的局面。无论英国罗尔斯·罗伊斯和美国通用电气谁获得这份订单，我国的最终目的还是国产航空技术的发展，摆脱国外技术的限制，国家才能实现腾飞。

编辑：镇宅神兽