货车司机的死，被他们拿来抹黑北斗

　　给大家扯两句货车司机服毒自杀这件事情吧。

　　整起事情的起因其实非常简单，说白了就是因为随车安装的北斗卫星定位记录仪出了问题，既要被扣车，又要被罚款2000元，然后司机就想不开自杀了。

　　这本来吧，按照正常的发展轨迹，舆论的焦点应该集中在监管与设备上。

　　毕竟，大多数司机都是遵纪守法的，他们只是对设备的相关情况一无所知，就被稀里糊涂罚了款，这本身就是不公平的。

　　在我看来，设备的可靠性，以及监管的人性化，这些才是逝去司机希望得到改善的。

　　换言之，由于当前的罚款制度不甚合理，虽然很多人还没被逼到走极端，但这些人心里是有怨气的。

　　我以为，这起恶性事件的最终结果，应该是相关市场被规范、相关制度被改善，而不应该由司机承担所有，尤其是其中极为不合理的部分，比如澎湃新闻报道的#货车司机自述北斗提醒休息被迫违停#。

　　但舆论的玄妙之处，就在于没人能控制得了舆论走向。

　　具体到这件事情上就是，北斗卫星突然遭遇了一波舆论攻击。

　　怎么攻击的呢？

　　由于相关热搜404的太快，我还没来得及截图就整个不见了，但大体的攻击方向都是往北斗卫星上碰瓷，阴恻恻的说我们的国家的北斗卫星系统质量不行。

　　可问题的关键在于，北斗卫星定位记录仪与北斗卫星压根就是两个产品，司机遗书里所谓的北斗掉线，指代的也多半是设备出现了问题，比如掉线又或是信号不强，北斗卫星本身是不会掉线的。

　　但这群攻击者对此却置若罔闻。

　　他们看到北斗掉线就兴奋，各种带节奏攻击北斗，内外联动，为的就是让大众对北斗产生质疑，进而抛弃北斗。

　　遇到这种无端指责，你觉得有关部门会怎么做？

　　当然是解散相关话题，禁止往后的相关消息上热搜。

　　但不能上热搜就意味着，这件事情的持续性被大大削弱。

　　什么意思呢？

　　我们都知道，从传播策略出发，舆论一般可以分为两类：从现象出发和从故事出发。

　　《弱传播》里讲，“如果是现象，就要死扛到底，否则，多米诺骨牌效应产生，后患无穷。如果是故事，则不必计较一城一池之得失，因为它不可复制，没有连锁效应，却由于典型性，具有放大共鸣的舆论效果”。

　　显而易见的是，这起事件其实兼顾两者。

　　因为死亡带来的冲击力，可以在瞬间吸引到大量关注，这样的故事更容易被大众关注。

　　而这起事件又不是简单的个例，而是非典型现象，货车司机心里都憋着火，大众对类似事件又都深恶痛绝，很容易引发共鸣。

　　关注+认同，二者都十分强烈，整个事件自然就是爆炸性的。

　　但爆炸性事件本身也需要热搜滋养。

　　不然，没有持续的关注，整个事件的热度迅速退却，一旦有新的热点产生，大众的注意力就会被迅速转移。

　　我在微博上就此事痛斥搞事者缺德，因为司机的初衷就是“以死明志”，希望用血淋淋的现实倒逼进步。

　　可是现在呢？

　　虽然媒体还在跟进相关信息，但不能聚集就难以形成合力。

　　新华社就此事发表评论说：

　　近日，一名大货车司机因行驶记录仪掉线，被罚款2000元后自杀。此事着实令人心痛，但导致这场悲剧的锅不该扣在北斗身上。再精确的导航，也难以刹住利益的冲动；再严格的管理办法，也难以消除简单粗暴的作风。于情于理于法，劳动者都应受到尊重。即使依法处罚，也应建立在尊重、公平、公正基础之上。

　　虽然言辞恳切，但有些人还是在假装看不见。

　　罢了罢了，反正有些人的目的也已经达到了，他们不惜出卖自己国家的利益，只为“亲者痛仇者快”。

　　只是可怜了以死抗争的司机，本来有可能改变现状，却被当头一棒，整个事件的热度径直消散。

　　我只希望，国家不要因为热度消散，就忽略掉这个群体的诉求。

　　安装北斗卫星定位记录仪是毫无疑问、必须一刀切的，监管也不能被一棒子打死，但是在罚款的时候，必须慎之又慎。

　　我以为，只应该处罚那些故意搞破坏的，而不是把罚款当作目的。

　　我们政府的执政，应该是为民的，而不是唯利是图的。

　　这起事件是个悲剧，但悲剧背后的问题如果不能解决，那么悲剧必将更加悲剧。

　　带节奏者可恶，但我们不能变得可恨，有问题就解决问题，不要只解决发现问题的人。