一边是没人坐，一边是没得坐。刚需人群因为公交车不能满足他们的需求，只能选择开车！临沂的公交与省内济南、青岛、潍坊等城还是不能比，与省外发达城市更不在一个水平量级上！这对于城区人口近300万的城市来说，确实有点尴尬。
1、公共交通分担率不足！公共交通分担率不足15%。大白话就是市民出行选择公交的不足15%，而济南等地公共交通分担率已达25%。假设按照实际15%的分担率，300万的城区人口计算，应配公交车辆4000台，而实际运营的线路只有110条，车辆更是不足2000台！缺口还是非常大的。
2、快速公交建设滞后。2018年到现在只建设了一条BRT快速路线，公交快速通道严重滞后，现运行的公交存在严重的通行效率不高，不准时，间隔时间长的问题，甚至有的公交线路间隔时间为一小时，等待的时间浪费太多！这就需要公共交通的长远规划，建设专有通道，提高通行效率！
3、运行时间严重不足。现在的交通运行时间一般为6：00到晚18：30，傍晚6点左右正是下班晚高峰呢，公交车竟然停运了！你说尴尬不？加班的小伙伴，如果自己不开车，还能怎么回家呢？天天打车也不行呀。
延长公共交通的运行时间也是势在必行！
道路基础设施提高的同时，公共交通的合理布局才是重中之重。只有公共交通的通行效率提高了，才能进一步引导群众出行向公共交通转变！看看现在的公交车上，三分之二都被老年人占据！票价也涨上去了，但整天喊亏损！其中的原因也该深思一下了！
来源：临沂小姐姐
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