深度分析：2020年全球飞机交付情况！空客波音能否捍卫霸主地位？

2020年是充满挑战的一年，航空业首当其冲。在对旅行施加限制的情况下，全球航空业前几年的持续增长突然中断。这将使较旧的，经济性较低的飞机加速退役，并使得新飞机的需求减少。主要的飞机制造商（空客、波音等）都宣布了将降低未来几年的飞机产量。那么，2020年全球飞机的交付情况如何呢？

注：我们在以下统计数据中重点关注的是”起飞式“交付，即在飞机首次使用航班号起飞后将其计为交付。所有国家和地区的信息都与实际的航空公司/运营商（而不是租赁公司）相关联，包括跨国航空公司集团的地区子公司。

按飞机制造商统计

2020年全球飞机总交付量为826架，相比2019年减少了600多架，降幅超过40％。空客和波音约占民用飞机总交付量的85％，其余15%分布于6家不同的制造商。

2020年，空客独占鳌头，超过了全球新飞机总交付量的2/3。尽管空客和波音的总市场份额基本与2019年持平，但波音的交付量占比却下降了7%。

2019年全球飞机制造商飞机交付情况

2020年全球飞机制造商飞机交付情况

空客

2020年，空客交付了550架飞机，低于2019年的867架。其中83%为A220和A320系列飞机的窄体客机。

2019年空客飞机交付情况

2020年空客飞机交付情况

波音

尽管波音737 MAX在2020年底重新获得了FAA的认证，但这对于波音而言又是艰难的一年。尽管波音交付的飞机主要用于货运或军事用途，但宽体飞机需求的下降仍然对其造成了沉重的打击。

2019年波音飞机交付情况

2020年波音飞机交付情况

波音737系列和波音787系列交付量比例下降尤为显著。其中，波音737-700、波音737-900ER和波音777-200在2020年交付量下降为0。

按飞机运营商地区统计

从地区层面来看，飞机交付量在亚洲地区占比41％以上，其次是美洲（33％）和欧洲（22％）。相比于2019年，亚洲和太平洋地区的飞机交付量占比有所下降。除美洲外，波音在其他地区的飞机交付量占比均有所下降，亚洲地区下降最多。

从国家层面来看，美国是新飞机的最大市场，其次是中国和印度。

2019年全球各地区飞机交付情况

2020年全球各地区飞机交付情况

按飞机生产国统计

相比于2019年，2020年飞机生产国排名变化很大。德国超越了法国和美国位居榜首，美国跌落至第3名，中国则由第6名上升至第5名。

2019年飞机生产国交付情况

2020年飞机生产国交付情况

总结

2020年，全球疫情使飞机制造业遭受重创。

• 就飞机制造商来看，波音受到的影响更为严重；
• 就交付地区来看，虽然亚洲地区飞机交付量仍处于领先地位，但疫情对其影响更大，波音在亚洲地区的交付量下降程度尤为明显。
• 就飞机生产国来看，德国超越法国和美国，成为生产飞机最多的国家。

2020年，全球疫情使飞机制造业发生如此大的变化，波音还能否重振旗鼓？请在评论区留言尽情发表您的观点吧！