Maxwell汽车公司是要介绍汽车历史中不能绕过的企业,自1904年成立以来,就一直为汽车工业的发展不断地添砖加瓦,并且也出现了很多经典的,具有其历史价值的车型,今天我们要介绍的就是Maxwelll汽车公司在1913年推出的五座车Model-25.
1913年在麦克斯韦先生到了“汽车城”------底特律之后,就在原有Maxwell Q系列的基础上开发了Model 22这款两座敞篷跑车,并同时因为市场的需求,Maxwell汽车公司紧接着就推出了这款5座敞篷的旅行车。
本车基本上保持了Model-22的设计方式,采用了前置后驱的传动方式,在保证车辆的稳定性的基础上,也兼具了安全性和可维护性。
Model-25同样采用了一台4缸水冷的发动机,到目前为止,这台发动机还能够顺畅的运行。
采用了前置水箱的设计,手工制作的白铜水箱盖尽显工艺的精湛,到现在依然能够泛出美妙的铜色。水箱格栅的密集布置,将散热做到了极致,这种水冷的方式到目前为止,依然被汽车所采用,只是原来的被动冷却变成了现在的主动冷却方式。“Maxwell”的标识别嵌在了格栅上,凸显了品牌的身份。
前大灯也采用了镍边框的设计,也同样为手工打造,乙炔燃气灯的发光量已经能够满足当时的出行需求了,这在当时是一个非常流行的设计。乙炔大灯的发热在当时是一个必须面对的问题,所以在灯具的设计上面,兼顾了光的通透和灯具的散热功能。
这辆车的两侧也同样的出现了两具煤油灯具,难道就是为了照射发动机舱的面板,这个问题一直困扰着我,如果哪位大神知道的话,望告知,不胜感谢!
Model-25依然使用了小直径的木制充气轮胎,这种结构已经非常的接近于现代的汽车了,充气橡胶轮胎和木制的轮毂能够很好的减少震动的传导,使得乘坐的舒适性有了一定的提高。
可直立和放倒的前挡风玻璃,到现在的通透性还是非常的不错的,虽然车辆已经100多年了,但是时间依然没有能够改变它的功能。
Model-25依然采用汽笛作为汽车喇叭使用,喇叭的一端在驾驶座附近,另外一端的喇叭位于发动机舱内,就是不知道当时的喇叭声能不能盖过发动机的轰鸣,这也只能在我们的臆想中去想象了。
五座的旅行车采用了当时来说非常巨大的车体,整个车辆的2/3被乘员座舱所占据,前后排都采用了类似于马车座椅的制作方式,现在看来还是又好的耐用性和舒适性,虽然已经有了斑驳的年轮。
Model-25采用了和22相同的驾驶舱布置形式,所以在驾驶上也没有任何的隔阂,能够很容易就上手。
车上的仪表盘非常的简单,到现在依然能够工作,由此可能,工艺还是非常不错的。
当时没有出现现在车所用的硬顶的设计,所以所采用的都是软顶可拆卸的顶棚设计方法,由于这辆车的宽大的座舱设计,所以取消了后备箱的设计,只是将备胎放置在了车厢的后部,油箱也被置于座椅下面,这就是设计中的妥协和无奈吧。
暴露的前轮的转向机构
“Maxwell Model-25”是作为中产阶级的入门车型引入市场的,与福特(Ford)、奥兹莫比尔(Oldsmobile)和巴斯(Brush)等车型展开竞争,这款车当时售价约为700美元,这在当时是非常低廉的一个价格了,所以在Maxwell汽车公司的历史上,这辆车具有独特的代表意义。
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