Maxwell汽车公司是要介绍汽车历史中不能绕过的企业，自1904年成立以来，就一直为汽车工业的发展不断地添砖加瓦，并且也出现了很多经典的，具有其历史价值的车型，今天我们要介绍的就是Maxwelll汽车公司在1913年推出的五座车Model-25.
1913年在麦克斯韦先生到了“汽车城”------底特律之后，就在原有Maxwell Q系列的基础上开发了Model 22这款两座敞篷跑车，并同时因为市场的需求，Maxwell汽车公司紧接着就推出了这款5座敞篷的旅行车。
本车基本上保持了Model-22的设计方式，采用了前置后驱的传动方式，在保证车辆的稳定性的基础上，也兼具了安全性和可维护性。
Model-25同样采用了一台4缸水冷的发动机，到目前为止，这台发动机还能够顺畅的运行。
采用了前置水箱的设计，手工制作的白铜水箱盖尽显工艺的精湛，到现在依然能够泛出美妙的铜色。水箱格栅的密集布置，将散热做到了极致，这种水冷的方式到目前为止，依然被汽车所采用，只是原来的被动冷却变成了现在的主动冷却方式。“Maxwell”的标识别嵌在了格栅上，凸显了品牌的身份。
前大灯也采用了镍边框的设计，也同样为手工打造，乙炔燃气灯的发光量已经能够满足当时的出行需求了，这在当时是一个非常流行的设计。乙炔大灯的发热在当时是一个必须面对的问题，所以在灯具的设计上面，兼顾了光的通透和灯具的散热功能。
这辆车的两侧也同样的出现了两具煤油灯具，难道就是为了照射发动机舱的面板，这个问题一直困扰着我，如果哪位大神知道的话，望告知，不胜感谢！
Model-25依然使用了小直径的木制充气轮胎，这种结构已经非常的接近于现代的汽车了，充气橡胶轮胎和木制的轮毂能够很好的减少震动的传导，使得乘坐的舒适性有了一定的提高。
可直立和放倒的前挡风玻璃，到现在的通透性还是非常的不错的，虽然车辆已经100多年了，但是时间依然没有能够改变它的功能。
Model-25依然采用汽笛作为汽车喇叭使用，喇叭的一端在驾驶座附近，另外一端的喇叭位于发动机舱内，就是不知道当时的喇叭声能不能盖过发动机的轰鸣，这也只能在我们的臆想中去想象了。
五座的旅行车采用了当时来说非常巨大的车体，整个车辆的2/3被乘员座舱所占据，前后排都采用了类似于马车座椅的制作方式，现在看来还是又好的耐用性和舒适性，虽然已经有了斑驳的年轮。
Model-25采用了和22相同的驾驶舱布置形式，所以在驾驶上也没有任何的隔阂，能够很容易就上手。
车上的仪表盘非常的简单，到现在依然能够工作，由此可能，工艺还是非常不错的。
当时没有出现现在车所用的硬顶的设计，所以所采用的都是软顶可拆卸的顶棚设计方法，由于这辆车的宽大的座舱设计，所以取消了后备箱的设计，只是将备胎放置在了车厢的后部，油箱也被置于座椅下面，这就是设计中的妥协和无奈吧。
暴露的前轮的转向机构
“Maxwell Model-25”是作为中产阶级的入门车型引入市场的，与福特(Ford)、奥兹莫比尔（Oldsmobile)和巴斯(Brush)等车型展开竞争，这款车当时售价约为700美元，这在当时是非常低廉的一个价格了，所以在Maxwell汽车公司的历史上，这辆车具有独特的代表意义。
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