作为北京市重点工程及冬奥会配套工程
苹果园综合交通枢纽项目
高质量、快节奏
全面推动工程建设进度
取得实质性进展
日前，记者在枢纽施工现场了解到
除北侧部分小基坑之外
5月初，枢纽南区的3层裙房
将实现全部封顶
4月中旬，枢纽北区基坑见底
开始主体结构施工
注：裙房是指附属于主高楼并与之连成一体的低层建筑。（科普中国）
苹果园综合交通枢纽
建成后将成为
北京最大的城市客运枢纽
不仅可以充分带动
石景山区西部地区经济发展
还将是北京冬奥组委、冬奥会比赛
和训练场馆周边的重要交通承载体
枢纽南区
记者在现场了解到
为确保施工安全有序
按照既定目标任务顺利完成
北京城建集团1000余工人在岗
从人员、机械设备、材料
等方面满足施工需求
全力推进项目建设
△枢纽南区东侧裙房地上2层施工现场
苹果园综合交通枢纽
南区标段项目总工介绍
目前，枢纽南区局部已施工到地上4层
完成枢纽部分工程量的70%
5月初，枢纽南区的3层裙房
将实现全部封顶
△枢纽南区北侧裙房地上3层施工现场
据介绍，S1线和快速公交位于枢纽南区
其中S1线位于3层，为站台层
包含值班室、信号室
配电室等管理用房
快速公交通过匝道开进2层
负3层、负4层规划为车库
可以提供800个停车位
方便周边居民停车和换乘公共交通
枢纽北区
苹果园综合交通枢纽
北区标段项目总工介绍
目前，枢纽北区部分基坑已经见底
东坑北侧结构施工垫层已经浇筑完成
西侧4月中旬开始主体结构施工
△枢纽北区东北侧结构施工垫层已经浇筑完成
△枢纽北区西侧施工现场
7月初，枢纽北区地下结构完成
8月底，枢纽北区主体结构
包括地上换乘大厅全部完成
△枢纽北区 地铁1号线所在位置
据介绍，地铁1号线和6号线
换乘均位于北区地下
行人可以通过4座地下通道
或2座人行天桥到南区
实现1号线、6号线、S1线
三条轨道交通地上地下的互联互通
苹果园综合交通枢纽建成后
除了提供更便捷的交通服务之外
还将向居民生活纵深发展
提供超市、银行、餐饮、信息服务
等更多的便民设施
以枢纽为核心
以完善的慢行系统为依托
枢纽换乘空间以天桥、地下通道
与周边中铁创业大厦、苹果汇、
京西大悦城、北部公园等连接
市民可以在室内即可方便到达
从而带动周边商业商务协同发展
来源：区融媒体中心、北京石景山
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