我国王牌高铁枢纽呼之欲出，郑州武汉争论不休，西安：都是弟弟

文/狗子爱旅行 （欢迎个人分享与转载）

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在现代社会中，常常有着这样一种说法：“高铁一响，黄金万两。”这句话充分显示出高铁对于现代社会经济发展的重要性，与其他交通工具相比，高铁受天气和地质条件影响较小，占地面积相对较小，速度最高可达400Km/h。如今我国越来越多的地方都成功开通了高铁，经济发展的迅速是相当显著的。而且高铁站的修建，也慢慢地完善了周边地区的基建设施，因此，高铁的修建对一个地区经济的助力是多方面的。尽管是亏本运营，但经济的快速发展也带来了不少的税收。

2019年我国的高铁总里程已经突破了3.5万公里，一骑绝尘。随着我国高铁线路持续深入地继续修建，广大内陆地区、山区等地都将进入高铁时代。我国未来的高铁格局其实也是非常有意思的，它也是近期网友们热烈讨论的话题。人们不禁都在关注：随着高铁线路的完善和推进，未来一定会出现一个联通我国东西南北的最强高铁枢纽。

那么这座呼之欲出的王牌城市会是哪一个呢？有的人认为河南郑州位于一马平川的中原大地，有效连接华北与关中、内蒙与荆楚，高铁枢纽的桂冠非郑州莫属。而且郑州近年来城市建设发展迅速，高铁站的数量和规模也都非常多，其下辖的每一个区县彼此之间都有非常紧密的贸易往来经济交流。郑开一体化也深入人心，未来前景广阔。

然而，湖北武汉的网友就不服了。论经济实力，郑州根本没法和武汉相比，武汉的城市规模远大于郑州；论交通枢纽的地位，武汉也丝毫不输于郑州市。武汉市几乎是我国交通最繁忙的城市之一，不管是对于铁路、航空还是水道航运方面，武汉市的交通运输服务业的规模一年比一年大，发展迅速。曾经是疫情重灾区的武汉，在2020年的经济总量依然排到了我国城市排行榜前10！

不过对于未来的高铁枢纽，小编有着不同的看法。对于高铁来说，最有可能成为枢纽城市的地方还是要看陕西省会西安。与西安相比，武汉和郑州都是“弟弟”，更遑论其他城市了。作为一个西北省份，陕西省自古以来便占据着天然的地利，广大的关中平原四周基本上都有屏障，西连新疆内陆，北面通河套平原、鄂尔多斯，向东可达中原、华北、东北，南可通达江浙、荆楚、巴蜀等地。

因此，即使是在现代社会条件下，西安城的交通地位同样还是其他城市难以企及的。西安市如今的高铁线路已经成功地联通了东西南北，还有一些高铁线马上就要全线通车。因此，在小编看来，西安才是我国未来最强的高铁枢纽城市（西安北站同时也是我国乃至亚洲规模最大的高铁站）！