许家印回应恒大汽车规划：4季度试生产，明年实现大量交付

恒大汽车正在以传统汽车行业看来不可思议的速度推进量产计划。

3月31日，中国恒大发布2020年业绩，全年实现销售额7232.5亿元，销售回款6532亿元，营业额5072.5亿元，净利润314亿元。中国恒大董事会主席许家印表示，恒大汽车计划今年4季度试生产，明年实现大量交付。

这与此前的计划有所出入。

在恒大汽车2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰产品计划2021年上半年试生产，力争2021年下半年量产。

不过，即便许家印透露的计划比原来似乎慢了几个月，但这仍不妨碍恒大成为了中国乃至世界“最速”实现量产汽车的公司。

2020年以来，恒大造车全面提速，恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相。车辆的冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，恒大造车速度远超预期。

随着量产车的推出，恒大汽车将达成从整车到销售的完整链条。按照恒大此前的惯例，会逐步分拆优质资产上市，恒大汽车步入正轨后或许也会被拆分上市，以获取更大的发展空间。

就在上周，据国内媒体报道，原拜腾联合创始人兼首席执行官戴雷已加盟恒大汽车，并已入职月余。戴雷近日还出现在恒大集团总部，并由恒大汽车的高层进行接待。

截至目前，按照恒大方面的预计，恒大对汽车集团的总投入已经有294亿元左右。

根据规划，恒大汽车同步计划了14款新车，从级别、车型实现了全面覆盖。依托于恒大集团强大的影响力，恒大汽车未来将在北京、上海、深圳、广州等城市建立恒驰展示体验中心，恒驰销售中心1600个，自营及授权维保修售后服务中心300个。

此外，恒大方面表示，预计到2025年恒驰产销量超100万辆，2035年这个数字达到500万辆，并实现不同级别市场全面覆盖。

许家印说：“除了规模指标以外，恒大在核心技术上也定了目标，恒大新能源汽车在核心技术上要实现世界领先，并且拥有知识产权，这是核心技术目标。还有一个产品品质目标，我们要实现恒大产品品质世界一流。恒大定了目标以后，将不惜一切代价、采取一切可以采取的措施，来实现集团目标。”

在本次业绩发布会上，恒大集团还提出了“新恒大”的观点，将打造“多元产业+数字科技”的恒大。其中多元产业涵盖地产、汽车、物业、恒腾网络、房车宝、童世界、健康和恒大冰泉等8大产业。

恒大方面表示，恒大已完成从地产向“多元产业+数字科技”的转型，构筑以固定空间和移动空间为主体的同心多元产业生态圈。未来，恒大将以地产和汽车两大产业作为核心，围绕发展相关业务。