中远海能2020年净利同比增449.69%，将优先发展LNG业务

业绩发布摘要

• 公司2020年实现主营业务收入人民币162.98亿元，同比增加18.58%

• 实现归属于上市公司股东净利润人民币23.73亿元，同比增加449.69%

• 拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.00元（含税）

2021年3月30日，中远海运能源运输股份有限公司（股份代号：600026.SH / 01138.HK，以下简称“中远海能”或“公司”，连同其附属公司称“集团”）发布2020年年度业绩。

按运力规模统计，集团是全球第一大油轮船东。截至报告期末，集团共拥有和控制油轮运力160艘， 2,372万载重吨，同比增加9艘，201万载重吨。2020年度，集团实现运输量（不含期租）为16,064.50万吨，同比增加6.85%；运输周转量（不含期租）为4,860.62亿吨海哩，同比增加10.27%；主营业务收入人民币162.98亿元，同比增加18.58%；主营业务成本人民币115.57亿元，同比增加4.03%；毛利率同比提高9.90个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币23.73亿元，同比增加449.69%；EBITDA人民币69.90亿元，同比增加30.31% 。

2020年度，面对错综复杂的外部环境以及敏感多变的航运市场，集团主要把握了以下六个方面，取得了较好的经营业绩：一是周密部署疫情防控工作，保障船队平稳运营；二是合理布局运力投放，切实提升外贸油运经营效益；三是扎实巩固基础货源，内贸油运市场份额稳中有升；四是积极开展内外贸联动，助力全船队经营效益最大化；五是大力开发LNG运输项目，持续增厚稳定收益板块；六是完成非公开发行股票项目，募集资金约人民币51亿元，助力油轮船队逆周期发展。

外贸油运业务

2020年，集团踩准国际油运市场剧烈波动的节奏，外贸油轮船队经营业绩同比大幅提升。完成外贸油运运输收入人民币95.74亿元，同比增加30.79%；运输毛利人民币25.60亿元，同比增加316.36%；毛利率26.74%，同比增加18.34个百分点。主要经营亮点有：

• 对9艘VLCC修理时间进行了调整，总计在市场高点期间增加营运天333天。

• 开发南美增量市场，与重要客户达成COA；开发海外新客户并实现现货合作；开辟了阿芙拉船型加拿大至中国、美湾至欧洲航线。

• 动态调整运力投入，优化全船队经营效益，共计开展内外贸联动39艘次。

内贸油运业务

2020年，集团完成内贸油运运输收入人民币54.17亿元，同比增加8.22%；运输毛利人民币14.77亿元，同比增加17.89%；毛利率27.26%，同比增加2.24个百分点。主要经营亮点有：

• 开拓多家国内新兴重要客户，扩大基础货源；内贸原油运输市场份额同比去年有所提升。

• 通过提供全新物流方案，提升客户原油进口物流效率；发挥全船型优势，提升客户定制航线的运力适配度。

• 积极参与国内新兴民营炼厂的成品油运输环节；与国内重要客户签订COA协议；通过与中远海运石油的业务协同，提升船队运营效率，把握第二季度市场上行机遇。

LNG运输业务

2020年，集团实现LNG运输板块税前利润人民币7.86亿元，同比增加30.26%，实现投资收益6.36亿元，同比增加42.50%。主要经营亮点有：

• 截至报告期末，集团共有38艘参与投资的项目制LNG运输船已投入运营，同比增加3艘；持续推进LNG运输潜在项目的开发。

• 中远海能全资子公司上海LNG与中远海运石油运输有限公司、佳仕福船务(香港)有限公司，三方成立合资公司参与LNG运输项目并为此建造3艘17.4万方LNG运输船舶，集团通过该项目与大货主、大船厂共建“互融互通、共生共赢”的LNG产业链生态圈，进一步提高稳定业务的比重及抗周期能力。

船队发展

报告期内，集团在船队发展方面取得了进一步发展。报告期内，集团于投资活动现金流出为58.57亿元，支付的船舶进度款共45.52亿元。2020年，集团控股子公司共接收油轮10艘173.4万载重吨，合营联营公司共接收LNG船3艘52.2万立方米。

疫情防控

报告期内，集团从严从细部署船舶疫情防控工作，确保生产经营整体平稳；并协同产业链各方力量共同保障船员换班，维护船员合法权益。截至2021年3月底，集团确保了船舶“零输入”“零感染”，所属船队全部实现了船员换班（不包括新交付船舶）。2021年2月起，集团所有船员上船之前均须完成新冠疫苗接种。截至2021年3月底，集团自有船舶在船船员接种疫苗比例约11.7%。预计2021年9月，集团将实现自有船舶在船船员疫苗接种全覆盖。

展望未来

面向“十四五”新征程，集团坚定“做全球能源运输卓越领航者”愿景不动摇、坚定“为世界‘船’递能量”企业使命，坚定“四个全球领先”战略目标不动摇，切实承担起国家能源运输的使命和责任，不断增强企业竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。集团将坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主题，贯彻落实新发展理念，从观念上、制度上进行优化，切实提升企业管理水平；将LNG和新能源运输作为公司发展的“第二曲线”，加大力度和优先发展LNG业务，力争跻身全球第一梯队。精准把握航运市场和资本市场的周期走势，实现生产经营和资本运营的“双轮驱动”。在谋求新行业规则下技术领先优势的同时，努力打造“可持续发展引领者”的品牌形象。

中远海能的主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气运输以及国际化学品运输。集团从事油品运输业务的主要经营模式为，利用自有及控制经营的船舶开展即期市场租船、期租租船、与货主签署包运合同COA、参与联营体POOL运营等多种方式开展生产经营活动。

按运力规模统计，集团是全球第一大油轮船东。截至2020年12月31日，集团共拥有和控制油轮运力160艘，2,372万载重吨，其中，自有运力150艘，2,097万载重吨；租入运力10艘，275万载重吨。另有订单运力7艘，131.5万载重吨集团也是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业。在沿海原油运输领域，集团一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。2018年3月集团完成收购中石油成品油船队后，已跃升为沿海成品油运输市场的龙头企业。

【投稿】、【提供线索】、【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。