上周，宗申机车正式发布了颇受车迷关注的入门级复古机车WEEK8。新车共有两个版本，新潮版为9580元，经典版为8980元。近日， 达摩院拿到新车，并且联合广东机车女孩大君一起对新款WEEK 8进行进行了试驾体验，听听她对新车的真实感受。
时尚是一种风格更是一种生活态度；复古是一种元素也是一种文化。时尚和复古之间并没有明显的界限，两者更像是表现自我，点缀生活的调味品。
作为宗申机车返销国内的入门级复古机车，WEEK8在国内小排量复古车型当中逐渐找到自己的位置。
新车发布不久，我们拿到了宗申2021款WEEK8（新潮版）进行试驾体验，看看升级后的WEEK8有哪些令人出彩的地方。
新款WEEK8对大灯进行了升级，由原来的卤素大灯升级为主流的组合式复古大灯。 圆形示宽灯+透镜高低灯和不规则的两个小灯，这样的搭配辨识度可圈可点，不容易撞脸。
“不钢丝，无复古”新车继续保留了钢丝轮毂和菠萝纹轮胎的配置。此外，倒置式前减震也引入到新车，虽然定位入门级别的复古车，但这些时尚复古的元素不能缺。
手把的重要性对骑士（参数丨图片）来说不言而喻，新款WEEK8将手把升级为铝合金变径低位把手把，物理按键相对清晰，从实车来看，质感还是不错的。
为了营造更具金属感的复古味道，新款WEEK8加入了铝合金大灯支架。据厂家介绍，采用阳极氧化处理，为了突出金属质感。
新车将后轮鼓刹升级为浪花碟刹，当然，这是目前现代机车里面最为基本的配置。
复古元素是一个比较虚拟主观的东西，它需要一种方式来呈现。新款WEEK8在漆水等细节地方呈现出应有的复古态度。
气囊减震继续保留，厂家还对弹簧进行一定优化。
高回弹驼峰加厚皮座垫，座垫的做工和舒服度还是可圈可点。
小长椭圆型LED尾灯，造型中规中矩，更多的是作为点缀车子。
虽然定位入门，但是WEEK8在细节上还是相当的讲究，排气选用304全不锈钢抛光消声器，除了增加质感之外，还有防腐不生锈的实用功能。
WEEK8 采用LCD负显液晶圆形仪表，但如果能够升级为彩色液晶屏幕应该会更好
车子的倒后镜水平和垂直可调，基本满足到不同车友的个性化需求。
从整车和细节来看，新款WEEK8的质感和把控还是做得比较有特点。
新车搭载宗申第四代PR150电喷发动机。 厂家介绍该发动机是联合比亚乔全新开发的发动机,具有涡流增压 、稀薄燃烧等技术。
发动机最大功率为8.3千瓦，最大扭矩为11.4牛.米，此外，该发动机还有低震动、低噪音、低油耗、高功率等特点。
当然，你或许会说它的动力太小，但对于一款中低排量的复古车来说，动力应该是刚刚足够，而且较低的排量能够能让它免征购置税，这对于喜欢复古机车而囊中羞涩的朋友来说，这应该是一款不错的入门级车型。
从细节、质感和配置等静态条件来看，新款WEEK8对比旧款确实是有了相当的升级和提升。
本期的新款WEEK8静态体验到此为止，下期达摩院将送出大君与WEEK8的试驾体验原则稿件和短视频，对车子有兴趣的朋友不妨继续关注。
新款WEEK8共有四个配色
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