交汇点讯 深夜，穿越南京主城区的地铁一号线，在安德门至中华门露天高架区段200米轨道上，传出阵阵有节奏的钢轨敲击声，锯轨迸发出的火花犹如烟花映亮夜空。3月25日，南京地铁公开此次更换钢轨的现场视频。
南京地铁一号线运营已达15年之久，部分小半径曲线地段钢轨伤损多发，达到更换标准。为确保线路安全，南京地铁反复论证勘查后，决定更换磨耗较为严重的安德门-中华门、新模范马路-南京站、天隆寺-软件大道等3个曲线段，累计2.2公里长的钢轨。
南京地铁首次在既有线钢轨更换施工中，采用线下闪光接触焊焊接工艺，可更为有效地确保钢轨接头质量，提升线路稳定性。3个区间项目施工总周期3个月，分为运轨、焊轨、拨接上线、精调、回收旧料等阶段。
17日夜间，在安德门至中华门段，200米长的钢轨拨接上线。18日凌晨1:10，换轨“攻坚战”拉开帷幕。在200多米的轨道上，百余名作业人员分成技术组、锯轨组、扣件拆（装）组、拆旧轨组、拨长轨组，严格按照计划，有序进行锯轨位置确认、旧轨切割拆除、新轨落槽、新旧轨连接等作业。各小组通力协作，克服作业区域空间小、参与人员多、涉及专业设备复杂且分散等困难，在 凌晨3：50圆满完成换轨。南京地铁表示，认真总结此次换轨经验，本年度按计划完成1号线另外两个区段的钢轨更换。
通讯员 地轩 交汇点记者 徐冠英
视频、图片由南京地铁提供
编辑: 刘霞
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