我国也要“禁燃”？继欧日韩之后，中国首个燃油车禁售省份已确定

日前，特斯拉CEO马斯克在中国发展高层论坛上，接受记者采访时也特别提到：“中国将成为我们最大的市场，也是我们生产最多车辆、拥有最多客户的地方。”

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的目标，中国在2025年，新能源汽车的销售比例要达到1/4，而且是新车比例，不包含二手新能源车。由此可以看出，新能源汽车已经成为了可以看见的趋势。

对于新能源汽车，其实大部分的车主还是持怀疑的态度。当然，更多的车主认为新能源汽车主要还是需要解决续航的问题。综合来看，续航确实是新能源汽车目前最大的短板之一，大部分人都有选择新能源汽车的倾向。但他们又担心因为续航导致在用车过程中出现问题，这也是新能源汽车在打开市场方面仍然速度不够快的主要原因。

话说回来，新能源车除了续航的问题之外，确实有非常多的优点。

第一个优势当然是减少环境污染。虽然也有人担忧新能源汽车的电池也会对环境造成污染，但一个电池可以用很多年，一个新能源汽车对环境主要的污染也就是电池本身。况且电池最终还可以回收利用，随着技术的提升，电池对环境的污染也会越来越小。

燃油汽车则完全不同，不但在行驶的过程中不断的排放各种尾气污染环境，可以说走到哪里就污染到哪里。而且燃油汽车所使用的燃料都要通过地下进行开采，开采的过程就是对环境破坏的开始。

新能源车不只是可以减少对环境的污染，也可以减少对乘车人的污染。新能源车噪音非常的小，使用过程当中也非常的平稳舒适。燃油车则完全相反，由于需要使用燃油发动机的原因，在运行过程当中自然会产生一定的噪音。这也是一部分人使用了新能源车之后，就不再愿意使用燃油车的原因。

而促使国家不断推动新能源车普及的最主要原因，就是燃油车造成的污染实在太严重了。如今各个国家也都开始重视环境保护，重视大气污染问题，不断加大对环境污染的治理。新能源车的出现，燃油车就逐渐成了被替代品。于是，各国开始制定如何减少燃油车乃至于禁售燃油车的计划。

欧洲的英国、法国、挪威、荷兰此前已经制定了禁售燃油车的计划，亚洲的日本和韩国也将禁售燃料车列入了规划当中。我国的禁售燃油车的方案经过酝酿之后，也终于在2020年正式拟定首个禁售燃油车的省份，这个省份就是中国的海南。海南将在2030年起彻底全面禁止燃油车的销售。

当然，中国禁售燃油车也并不是这两年才有的想法，早在几年前就已经开始有所思考，只是这两年来才迅速提上日程。禁售燃油车也并不能一蹴而就，需要和新能源车有一个新老替代的过程。

在中国的很多省份，一部分的公交车、单位商务车已经开始陆续由燃油车更换为新能源汽车。如今的大部分滴滴网约车和出租车也都是新能源车，很多私家车也开始有了更换新能源车的想法。

对于新能源车，大部分车主也持欢迎的态度，而且新能源汽车相比燃油汽车也有着更低的成本优势。今年，国家又将新能源汽车的基础设施列入了未来几年的重点规划当中，明确规定充电桩等配套设施覆盖程度，这些都将为新能源汽车的发展提供良好的基础。

你买车会选择燃油车还是新能源汽车？又有什么样的不同体验？欢迎留言分享。

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