轮胎对于车辆的行驶安全来说非常关键，轮胎的状态直接影响了车辆的安全性。据统计，在高速公路发生的交通事故中，大约30%都是因为轮胎的故障引起的，而在轮胎的故障中70%都是爆胎。
而在高速行驶的时候，爆胎的危险性非常高，网上有消息称，时速120爆胎，基本上必死无疑，事实真的是这样吗？
爆胎的危险性有多高？
爆胎的危险性的确非常高，这一点我们必须承认，但是没有任何数据表明，高速爆胎的死亡率达到100%。
交通部门曾经做过一次数据统计，发表在《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》这一论文上，根据统计，1998年~2000年3年内广深高速，因爆胎引起的交通事故占全部交通事故的34.14%，人员死伤率占22.55%，可见爆胎的死亡率远远没有达到100%。
但千万不能掉以轻心，因为每4起爆胎事故中就有一起造成人员伤亡，其危险程度远远高于其他原因造成的事故。而且根据交管部门提示，若在时速160公里以上时发生爆胎，死亡率就会骤升至近100%。
前轮后轮爆胎的危险程度不一样
另外，爆胎的时候，前轮还是后轮发生爆胎的危险性大不相同，后轮爆胎的危险性要远远低于前轮爆胎，这是因为除了后驱车和四驱车以外，后轮往往是从动轮，不参与驱动车辆，而普通家用车以前驱车为多。
另外，前轮要负责转向，而后轮则不需要承担转向的工作。所以后轮爆胎的时候，虽然会出现速度骤降，车辆更加颠簸等情况，但是危险性要低得多，只要你不乱打方向，平稳把速度降下来，成功行驶到应急车道，就可以化险为夷。
但是前轮不一样，前轮的任务更重，前驱车的前轮要负责传动以及转向的工作，一旦发生爆胎，车辆经常会出现方向失控，危险性非常高。大多数的爆胎造成的伤亡事故，都是因为前轮爆胎导致的，在前轮爆胎的时候，还要区分左右轮，进行分别处理。
根据调查，右前轮爆胎往往会撞向左侧的护栏或者车辆，左前轮爆胎往往会撞向右侧的护栏或者车辆，大多数都是因为纠偏过度。
比如说左前轮爆胎，因为轮胎突然直径变小，车辆会往左前方失控，这时候驾驶者往往因为慌张而大幅度的往右边打方向进行纠偏，这就会导致车辆猛然撞向右方。
因此对于爆胎事故，我们要做的首先就是保持镇定，千万不要因为慌乱而错误操作。首先要握紧方向盘，在车辆跑偏的时候，对方向盘施加一个小幅度的反方向，对车辆进行纠偏，然后打开双闪，缓踩刹车，让车辆慢慢减速，然后在后方没有危险的情况下转到应急车道。
如何避免爆胎？
相比爆胎时候的应急处置，做好爆胎的预防工作要更重要，做到防患于未然。那么如何最大程度地避免爆胎呢？首先我们要确保轮胎处于正常的状态。
根据中国首次汽车消费者轮胎的安全检测，91%的参测车轮胎存在安全隐患。其中60%胎压不正常，易导致胎冠不均磨损；37%胎冠上有钉子或刺伤，易慢撒气；36%胎侧有划伤、裂纹、起泡；21%轮胎老化需更换；17%轮胎啃胎，须做四轮定位……可见国内大部分的车主对于轮胎的状态并没有很高的重视，如果想要保证轮胎的状态良好，必须做好这几点。
01
把车辆设置到合适的胎压，标准胎压一般在主驾驶侧的B柱上，打开车门就能看到，有条件的朋友可以加装一个胎压显示功能，经常检查胎压是否正常。
02
关注轮胎的损伤情况。如果胎壁有鼓包、大面积裂纹、很深的创伤，建立立即更换轮胎，并且切记不要上高速，因为胎壁对于车辆起到支撑作用。有创伤非常容易爆胎，其他的损伤可以看面积和深度进行判断。
03
根据轮胎寿命及时更换轮胎。一般一副轮胎可以行驶4-5年，6-7万公里，根据每个人的行驶路况不同，可以进行调整，也可以根据磨损标志线进行判断。
04
不要超速行驶非常重要，时速160的死亡率接近100%，因此谨记千万不要超速。
爆胎这件事，做好预防工作，比你懂一万种应急处理的方式都更重要，毕竟谁也不想碰上高速行驶爆胎这种事情。最后，小编希望大家都能够开开心心出门，平平安安回家。
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