近几年国产车的进步令大家有目共睹,尤其是在外观设计、制造工艺、品质品控方面都有着巨大的提升,完全达到了全球化的统一标准。得益于此,很多年轻人在买车时也更乐意接受中国品牌了。无论是安全性、舒适性,还是操控性,国产车都做到了能与合资车相媲美的水平,同时也获得了消费者的认可。而以下三款SUV正是中国品牌厚积薄发的实力展现:
WEY是长城汽车旗下的高端品牌,它在今年发布了一款全新中型SUV,命名为“摩卡”。通过“五大行业领先”打造,摩卡将引领新一代智能汽车的全面革新,尤其在智能化、网联化、电气化等领域,具有得天独厚的优势。
外观方面,摩卡采用了全新的设计语言,前脸的辨识度很高,中网采用了尺寸更为夸张的六边形设计,内部融入了形似于“雨滴”的点阵式元素进行装饰。配合上两侧狭长的LED大灯,不仅增强了前脸的视觉冲击力,同时也拉宽了整车的视觉效果。
摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690毫米,轴距达到了2915毫米,从侧面来看,车身显得更为修长。值得一提的是,它采用了当下流行的隐藏式门把手,在一些细节方面讨好年轻人。轮胎的规格达到了265/45 R21,气势直逼百万级豪车。
全新的内饰设计让人眼前一亮,摩卡并没有采用传统仪表盘的样式,而是将全液晶仪表盘与仪表台融为一体,配合中控大屏和空调触控屏一起形成三屏环绕的效果,充分展现出驾驶舱强烈的科技氛围。
动力方面,摩卡将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配一台9速湿式双离合变速箱。其中发动机的最大输出功率达到了214匹马力,在48V轻混的加持和9速DCT的配合下,整体的动力输出应该会非常平顺,燃油经济性也会大幅提升。不难看出,摩卡的种种表现都是为满足新一代年轻人的用车需求,比起同级别的合资对手,摩卡显然更受年轻消费者的追捧。
去年上市的长安UNI-T可谓是一炮而红,独具一格的外观设计和出色性能深受广大年轻人的追捧,正所谓趁热打铁,长安又推出了一款新车UNI-K。由此可见,UNI系列车型将成为长安汽车的重磅产品,基于长安汽车最新的生产线打造,具备全球统一标准。
UNI-K的外观设计再一次刷新了人们的认知,前脸造型非常科幻,极富有未来感。作为一款中型大五座SUV,整车尺寸非常大,长宽高分别为4865/1948/1690毫米,轴距2890毫米,即便和主流的合资对手相比也丝毫不落下风。车身侧面非常饱满,溜背的造型设计也显得更加动感,尤其是车尾贯穿式尾灯的造型,倒有几分保时捷的味道,整体呈现出来气势更接近一台豪车。
动力总成是UNI-K的一大亮点,它搭载的是2.0T+爱信8AT的动力总成,最大输出功率为233匹马力,峰值扭矩390牛米。另外在动力和底盘的调校方面,长安汽车也颇有建树,整体的驾驶质感无限接近合资车。结合外观、配置、性能等方面,UNI-K的综合竞争力非常突出,是一款不可多得的中型SUV。
比亚迪宋PLUS DM-i
前不久上市的秦PLUS DM-i上市后便受到了广泛关注,形势一片大好,甚至出现了供不应求的状态。而出自DM-i平台下的宋PLUS DM-i也即将上市,这对于广大消费者来说无疑是个利好,如果买秦PLUS要等太久,倒不如选择宋PLUS DM-i。作为一款SUV,它拥有更高的通过性,极大地降低了托底的风险,毕竟大多数新能源车的电池是安装在底盘上的。
新车的外观设计与燃油版的宋PLUS大体相同,不过出自DM-i平台下的宋PLUS DM-i优势更加明显。首先作为新能源汽车,它能享受补贴、免购置税、支持上绿牌。另外,它可以实现最快7.9秒的零到百公里加速,馈电油耗仅为4.4L/100km,无论是性能还是油耗表现都非常诱人。最后一点便是操控,它的底盘是由原奔驰S级的底盘工程师汉斯亲自调校,再加上刀片电池安装在底盘上,使得车辆重心进一步降低,提高了车辆行驶的稳定性。不仅如此,电动机可以很好地弥补油门初段的动力响应,而且能够与发动机无缝衔接,实现更加平顺的动力输出。从这几方面来看,宋PLUS DM-i的优势暂时还没有车型能打破。
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