“南沙极”来啦!南沙港铁路南沙站开工

比肩广州南站！南沙港铁路新增的南沙站开工啦位于珠江街七涌北侧 与地铁万顷沙站相邻建好后，市民可搭乘前往中山、佛山、江门……

据中铁广州工程局消息，位于南沙区珠江街七涌北侧、南沙枢纽区块内的南沙港铁路新增南沙站已于3月初正式开工。

该站建成后，市民可搭乘铁路抵达中山的黄圃站、东凤站，佛山的均安站以及江门的滨江新区站。

此外，根据此前披露信息，南沙站定位为比肩广州南站的重要枢纽站，将设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为14台30线。

新增南沙站与地铁万顷沙站相邻南沙港铁路自位于龙穴岛上的南沙港站引出后，经龙穴南水道特大桥进入珠江街，沿珠江街七涌北侧行进，在大致新广七路北侧设南沙站办理客运作业，跨越南沙港快速后折向西北，在万环西路东侧设万顷沙站。

3月19日，小南在南沙港铁路南沙站施工现场看到，现场正进行桩基施工，8台旋挖钻机正在作业。该站施工工地东侧为地铁18号线万顷沙站项目工地。

南沙港铁路6标项目部副总工胡勇建告诉小南，南沙港铁路南沙站为高架站，车站范围为龙穴南水道特大桥72#-112#墩，区间线路长度约为1.3公里。

车站工程主要包括钻孔灌注桩施工、承台施工、墩柱施工、支承垫石施工、道岔连续梁施工、简支箱梁施工、桥面系施工，预计将于今年7月达到铺轨要求，全线工程计划10月底完工。

南沙站出发可抵达中山佛山江门2020年4月，根据中国铁路广州局集团有限公司公示的《新建广州南沙港铁路环境影响报告书（重新报批）》（征求意见稿），原为货运铁路的南沙港铁路变更为客货共线，速度目标值为120km/h。项目将新增南沙站，仅办理客运作业，该站采用两台夹四线的布置形式，设置基本站台1座、与深茂客专场共用中间站台1座。

新建广州南沙港铁路线路平面示意图出南沙区后，南沙港铁路跨洪奇沥水道往西行进，沿线在中山设黄圃站、东凤站，在佛山顺德设均安站，在江门设滨江新区站，皆具备客运功能。

南沙港铁路作为粤港澳大湾区交通发展的重要项目，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是国家“一带一路”配套工程。

项目建成后将港口、公路、铁路全部连通，形成立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，为沿线国家及地区商贸往来提供服务，创造出更好的社会效益和经济效益，助力广州成为世界级铁路物流枢纽。

据悉，南沙站的战略地位极为重要。

由广州市政府印发的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》规划形成“双芯两极”客运枢纽布局，其中“南沙极”是以南沙邮轮母港、南沙站为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽；

由广东省发展改革委报送的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》规划在广州枢纽布局“五主三辅”枢纽，南沙站为“三辅”之一，将主要承担城际交通。

来自：广州南沙发布