现如今，虽然国产车在实力方面已经不容小觑，很多车型甚至已经可以跟同级别的合资车相抗衡。但是，在B级轿车领域，目前国内市场上，仍然以合资品牌的车型为主，这一点是毋庸置疑的。
要说到合资品牌的B级轿车，那不得不说到丰田旗下的一款车型，它不仅在国内备受欢迎，而且还是一款全球战略车型，自引入国内以来，它在B级车市场如同一股中坚力量，其实，这款车型便是丰田凯美瑞（参数丨图片），一款20万级别的合资B级家轿。对于它第8代的车型，单月销售额就能突破40亿元，不得不承认，丰田这次又成功了。
对于丰田凯美瑞，相信大家都已经非常的熟悉，它自1982年诞生以来，目前全球累计销量已经达到2000万台左右。并且在2006年被引入到国内，也是国内市场上首款突破200万台的合资中型轿车，在过去的2020年度，它以185140台的总销量，在同级别车型销量排行榜上位列第二。
当然，自问世以来，凯美瑞已经经过无数次的更新迭代，目前，已经是第8代的版本，并且在上个月，也就是2月25号，迎来了它第8代的车型的中期改款，也就是它2021款的车型。虽然它的整体外观设计，依旧沿用了之前的设计风格，但在一些细节之处，却做了更细致、更美化的提升。
其实，对于它的21款的车型，要说到最大的改变，还在于它的内饰方面，之前整体的设计，可以说是比较的传统和保守，而对于21款的丰田凯美瑞，在内饰造型方面则有所突破。比如，之前采用了镶嵌式中控触摸屏。如今，改为了悬浮式的造型设计，对于整个内饰的豪华感，有了显著提升，同时在竞争力方面，相对有着更强的表现。
另外，在安全方面也有多项升级，大家都知道，对于丰田凯美瑞来讲，它向来以安全著称。不仅全系标配了10个安全气囊，同时在智能驾驶辅助方面，很多功能也得以提升。
比如，它21款的车型的所搭载的车机系统，已经升级为TSS 2.5的版本。在中控触摸屏中，不仅新增了车载微信的功能。同时，对于它的碰撞预警系统，之前只能够识别车辆，而如今，它已经能够识别出单车和行人，不得不承认，它的安全系数将会大大提高。
对于21款的丰田凯美瑞，它在动力方面依旧有着丰富的选择，可以提供三种不同的动力版本。首先，对于它入门版的车型，是一台2.0L自然吸气的纯燃油版本，最大马力为178匹，峰值扭矩为210牛米，传动部分，匹配的是模拟10速的CVT无级变速箱。
其次，就是它2.5L的燃油版车型，它同样是一台四缸的自然吸气发动机，最大马力为209匹，峰值扭矩250牛米。在传动部分，则匹配的是8AT的变速箱，不仅在动力上更为强劲，而且在变速箱方面，也投入了更高的成本，整体来讲还是非常值得推荐的。
当然，除了以上两款车型之外，它还有2.5L的混动版本，发动机最大功率为178匹，峰值扭矩为221牛米，再加上电机的动力，则有着更为强悍的表现，传动部分，则匹配的是E-CVT无级变速箱。值得一提的是，对于一款长度近4.9米的B级车型，综合油耗仅为4.1L。
写在最后：
作为一款20万级别的B级车型，在今年的一月份，凯美瑞的单月销量为20037台，而它的价格区间为：17.98-27.98万元，如果按照比较保守的算法，每台单价为20万，销量2万台，它在一月份的销售额便可以轻松突破40亿元！怪不得在国内的汽车市场上，一直广为流传着一句老话，得B级车市场者得天下，这次丰田可谓是有成功了！对此，不知道各位老铁怎么看呢？
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