晋F55555，十四年换了3辆豪车，如今物是人非

看到这辆乔治巴顿，网友感叹了一句话，俗话说得好，人无百日好花无百日红。人世间充满着变数，人每天都在面临各种选择，从起床的那一刻就开始了，要不要马上起床？要不要吃早点？吃什么？是自己做饭还是点外卖？这种小的选择对人生没多大影响，即便是早晨不吃饭，又能影响到什么？然而有些选择就不一样了，选对了，步步高升，选错了，有可能全盘皆输，晋F55555是后者。

十几年前，晋F55555在路虎揽胜（参数丨图片）上。众所周知，揽胜是印度塔塔旗下豪华SUV。此车搭载4.2T V8发动机，最大马力400匹，最大扭矩560牛米，2007年，揽运这款车当时在国内的指导价为211.5万。十几年前就开200多万的路虎，真的很了不起，此时如日中天，后来路虎变宾利。

2010年的时候，晋F55555从路虎揽胜升级成宾利飞驰。宾利的品牌溢价比路虎高多了。此车搭载6.0T W12发动机，当年新车指导价为378万，买顶级豪车的人一般都会选配，随随便便选配一下就400多万了。从200多万的路虎到400多万的宾利，这是步步高升的象征，因为车豪牌靓，所以这辆宾利经常被人借走当主婚车。

这辆飞驰使用得比较久，到了2017年，宾利飞驰换成了乔治巴顿。乔治巴顿车长接近6米，车高超过2.1米，外观高大威猛，当年这款车在国内的指导价为368万起，选配好落地价超过400万，其价值丝毫不输宾利飞驰。可惜，后来乔治巴顿被拍卖了。

公开信息显示，这辆乔治巴顿于2017年2月注册，于2020年10月16日拍卖，当时评估价约合158万，起拍价约合110万，保证金10万元，当时6人报名，围观次数超过1.9万次，最终的成交价为148.5万。从路虎到宾利再到乔治巴顿，乔治巴顿没变，但物是人非。

最后来个小总结，各位网友，我提一杯啊！十几年前开揽胜，事业稳固步步升，揽胜退役换宾利，豪车牛牌更神气，宾利豪车有不少，这种五连很难找，因为老板不差钱，后来宾利被主嫌，乔治巴顿很高大，后来宾利被换下，如今巴顿现街头，物是人非让人愁，牛牌经历很坎坷，人生犹如过山车。