三大件同源 比轩逸便宜三万的启辰D60 PLUS值不值得买？

翻开2月份的销量榜，日产轩逸（参数丨图片）以28,633辆的成绩屈居第二位。算上2020年全年的“开挂表现”，这款“平平无奇”的日系家轿已经在前二的位置呆了足够久。

看着大哥如此风光，小弟自然坐不住了。与轩逸“三大件”同源的东风日产启辰D60于近日也推出了最新的车型——启辰D60 PLUS。后者在外形、内饰以及尺寸均进行了提升，跟随当下“大杯”策略，意图吸引更多的消费者。那这款与轩逸有着千丝万缕联系的中国家轿值不值得买呢？

消费者仍需要一款省油省心的家轿

虽然近几年来有越来越多的车型强调运动与年轻化，但是在紧凑型轿车领域，均衡、省油、居家的车型更受市场的欢迎。在2月份的销量榜单中，前五的朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗与宝来都是侧重家用的车型。对于该级别的消费者而言，动力与操控并不是优先项，经济性、空间和稳定性相对来说更为敏感。

与轩逸定位一致的启辰D60 PLUS具备成功的土壤。首先，与轩逸“三大件”同源保证了省油与省心，实际上这也是启辰D60 PLUS最大的卖点。

在车主论坛中，油耗低、空间大以及性价比正是其最大的优点，“居家经济车”的定位十分精准。启辰D60也凭借这一卖点在上市之初获得了市场的欢迎。2017年，启辰D60曾经达到万台以上的巅峰时刻，一度成为中国家轿不可小觑的力量。

但随着时间的推移，帝豪、逸动等车型相继升级，轩逸、朗逸、卡罗拉等也相继换代，启辰D60慢慢淡出了人们的视线。2020年，启辰D60的销量一直在2000-3000台徘徊，当初的强势不再。

是消费者不再喜欢居家型家轿了？答案当然不是。但在竞争激烈的紧凑型轿车市场，没有品牌优势的启辰D60固守单一卖点显然已经无法打动更多的消费者。所以，启辰D60 PLUS的到来迫在眉睫。

内外升级但性价比有所削弱

“大杯”策略在汽车市场很得消费者的欢迎，长安CS75 PLUS、逸动PLUS等车型取得了很好的成效。启辰D60 PLUS显然也想用这一策略来提升竞争力。

车身尺寸方面，启辰D60 PLUS的长宽高分别为4761/1803/1487，轴距则达到了2701mm，相比于启辰D60长了5mm，轴距长了1mm。从尺寸上看，启辰D60 “PLUS”的并不明显。

但是，这并不是说新车的空间不够大，横向对比同级别车型的轩逸、朗逸、逸动等，启辰D60 PLUS并落下风。

1.内外全部换新

启辰D60 PLUS的车身尺寸并没有特别的升级，不过在内外设计上有了耳目一新的变化。外观方面，D60 PLUS同步至启辰星的造型，作为启辰最新的设计语言，“V-Galaxy”星空家族前脸是其最大的特点。

与启辰D60的简洁、朴实相比，启辰D60 PLUS的六边形中网明显要宽厚很多，中间搭配V字形的网状格栅，让其多了更多看点。总的来看，设计师将SUV上的前脸移植到启辰D60 PLUS上，气势十足。

如果说外观的变化有所争议，那内饰的提升则很有诚意。相比于启辰D60，D60 PLUS去繁求简，营造出温馨、富有质感的座舱。

黑白配色的内饰布局看上去很清爽，比较重要的改变是，启辰D60 PLUS采用了“无实体键”的布局，中控台取消了实体按键，空调出风口也采用了隐藏式设计，整体看上去简洁规整。

科技配置上，启辰D60 PLUS采用了传统的机械式指针仪表，配备8/10英寸的中控触摸屏。后者内置了全新的智联系统，支持智能语音交互、在线导航、远程控制以及娱乐系统等。与合资车型相比有一定优势，但与自主品牌的同级别车型相比，亮点不足。

2.加价减配

启辰D60 PLUS的三大件与轩逸同源，但对于消费者来说，性价比才是购买D60 PLUS的关键。

对于启辰D60 PLUS来说，其定价十分敏感。尤其是东风启辰重归于东风日产后，既要避免D60 PLUS与轩逸的内耗，同时又要在竞争力与利润之间取得良好平衡，如何定价十分关键。

启辰D60 PLUS十分明智的将其顶配售价与经典版轩逸的入门级版本相一致，这意味两款车的目标人群有很大的区分。不过令人困惑的是，D60 PLUS的部分版本的价格有所上涨，配置却降低了。

拿2020款 1.6L启辰D60 XE CVT尽享版与2021款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版举例，后者在贵了3000元的前提下，却少了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、9英寸中控触摸屏、后座出风口等实用配置，仅仅增加了一个LED大灯组。

对于消费者来说，值得买的版本就来到售价为9.38万元的次顶配版本，如此一来，启辰D60 PLUS的性价比将大大降低。

D60 PLUS的对手是逸动与帝豪

虽然启辰D60 PLUS一直在挂靠轩逸，但在实际选车时，消费者更多把启辰D60 PLUS与长安逸动PLUS、吉利帝豪GL放在一起。

与二者相比，启辰D60 PLUS的价格、设计、配置甚至动力都没有优势。拿逸动PLUS来说，其提供了1.4T发动机、360度全景影像、全速域ACC自适应巡航系统以及透明底盘等先进技术；帝豪GL同样如此，在科技配置、舒适配置以及安全配置优势明显。日产“三大件”的稳定性与经济性成了启辰D60 PLUS为数不多的优势。

写在最后：之所以合资车型能够称霸紧凑型轿车市场，品牌力、口碑以及低故障率是最大的优势。所以，日产稳定的“三大件”成了启辰D60 PLUS最核心的卖点。但D60 PLUS毕竟不是轩逸，启辰也不是日产，老牌日系厂商的口碑与品牌力是启辰D60 PLUS所不具备的。

在此背景下，启辰D60 PLUS售价其实并无优势，而且配置不够丰富，先进技术的缺席让其纸面实力没有亮点。总的来看，启辰D60 PLUS并无大的短板，是一款均衡的居家型轿车，但它的消费者人群也只能局限在对于自主车型机械素质不信任，同时又看中性价比的消费者上。