全新黄木岗，明年见！

回想当年很多朋友还没来得及弄明白，黄木岗立交就拆完了。整个拆除过程仅历时18天、432小时。

▲拆除后的黄木岗立交

简直快到没朋友…

，两年后的今天，本·仙女终于忍不住要宣布「 黄~木~岗~枢~纽 」计划明年投入使用啦 。

然鹅

深圳市黄木岗综合交通枢纽工程（简称“黄木岗枢纽”），规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

▲建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

同时，它也是我市轨道交通线网的重要换乘节点。

未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。

三线换乘

黄木岗枢纽地处深圳福田区中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路叉路口，总建筑面积约24.42万㎡。其中，三条地铁线路交汇情况如下

• 14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；
• 24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。

▲7、14、24号线交汇平面效果图（仅供参考）

又一综合交通枢纽

黄木岗枢纽按照 “站城一体化” 的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。

▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）

预计2022年底投入使用

截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程已经进入土方开挖、主体结构施工高峰阶段。预计2022 年底轨道交通部分投入使用。

▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）

最新进展

截至目前，黄木岗枢纽主体工程结构已完成39.5%，土方开挖已完成58.2%，围护结构已完成100%。

▲现场施工：顶板站桥合一型钢梁安装

7号线

该线于2016年正开通运营，全长30.173千米，起于南山区西丽湖站，途经南山、福田、罗湖，止于罗湖区太安站。

7号线的开通运营，对华强北等密集片区以及对沿线周边的升级发展具有重大意义。

▲图自：深圳地铁

- 7号线换乘攻略 -

▲图自：深圳地铁

14号线

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座

▲ 14号线线路示意图

全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。预计2022年建成通车

最新进展

截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成91%。

其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成27台次盾构接收，全线15座车站已封顶 10 座。

以后从这里坐地铁出发可直达福田、罗湖、龙岗、坪山也可直达惠州湾区城市哦~