女车主坐车顶维权，特斯拉回应：限速80跑到了118.5

近日，一名河南安阳女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权的举动引发舆论关注。3月10日，“特斯拉女车主坐车顶维权”话题冲上微博热搜榜。

据河南当地媒体报道，张女士于去年1月购入了一辆进口版本的特斯拉Model 3。据张女士描述，今年2月春节期间，她在与家人驾驶该车辆出行时，车辆刹车失灵，接连追尾两辆车，导致车内两人受伤。随后其与特斯拉门店交涉无果，对方一直推诿甩锅。

之后，该女子在4S店门口，坐在车身用黑漆喷着“特斯拉刹车失灵”的事故车上，手持喇叭反复播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命。”

不过，特斯拉方面认定上述事故与车辆故障无关。

3月10日下午消息，特斯拉客户支持针对河南一车主车顶维权事件称，经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作， 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

据特斯拉方面介绍，郑州市相关市场监督管理部门为双方进行了调解，特斯拉方面提供的调解书中显示，“双方自愿达成如下协议：选择技术机构之后再协商鉴定事宜。”但此后在微信沟通中，张女士拒绝了特斯拉要求进行的第三方鉴定。

对于特斯拉方面的上述说法，张女士并不认同：“我们不是不同意第三方检测机构鉴定，传统的燃油车与电车鉴定方法不一样，我们想找一个双方都认可的有权威性的检测机构。”

张女士表示，在网络上留意到此前存在诸多类似案例，因此对第三方检测的公正性存在担忧。“发生这次事故之后，我们才在网上去搜索一下，发现这种刹车失灵也不是个例，做第三方鉴定，我们担心以个人与特斯拉的强大公关能力相比，第三方鉴定是否可以公平公正的鉴定？”张女士说道，“网上那么多的刹车失灵，都反映维权难，难道都是假的？”

特斯拉“失控门”事件频繁上演

特斯拉进入中国市场以来，凭借科技、设计、技术等优势受到了不少中国消费者的青睐。特别是随着Model 3的国产，销量持续走高，但与此同时也出现了一系列产品缺陷问题。

此前，特斯拉对于事故的态度很硬气。面对质疑，特斯拉方面却擅于“甩锅”，针对出现的各种负面新闻，特斯拉通常都会否认车辆存在问题，很少从自身的产品质量上找原因。

2020年6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model 3发生撞击事故后起火。车主自述，事故发生时，车辆时速突然从50—60km/h自动提速至127km/h，且踩刹车无效，最终车辆失控开出约8公里后，撞上土堆翻车起火。针对此事故，特斯拉方面给出的检测结果显示，“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。

该起事故是2020年以来，国内首起特斯拉车辆因“失控”发生的交通事故。随后，全国多地相继出现了特斯拉车辆“失控”事故，据不完全统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故。而特斯拉坚称“车辆无问题”，把责任归咎于车主的错误操作。

据《美联社》报道，2020年1月美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到的一份请愿书，包含了127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及123辆车和110起撞车事故，有52人受伤。该请愿书提出，“特斯拉汽车存在意外加速隐患，请求召回50万辆特斯拉电动车。”面对这一指控，特斯拉方面发布声明称：“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑，特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况”。

在此次事件中，特斯拉方面称，驾驶安全和产品质量一直是特斯拉毫不妥协的基本原则，他们希望能够为用户创造更加安心、舒适的电动出行生活，也期待能够尽快得到客户的同意开启第三方检测，给公众一个交代。