从两会聆听铁路惠民改革 “好声音”

　　近日，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福在接受中国网记者专访时表示，逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制，根据区域、淡旺季、时段、旅行时间等，实行不同幅度的折扣，让铁路高质量发展成果更多的惠及老百姓。(3月6日中国网)

　　一年一度的全国两会，是传递百姓声音、回应民情民意的重要平台。在交通强国发展战略背景下的铁路，如何充分发挥自身优势，让高质量发展成果惠及更多民众是一项具有时代使命的重大课题。

　　惠民列车见证中国发展温度。近年来，公益“慢火车”的设施设备也在升级换代，内燃机改为电力机车，绿皮车改为空调车……逐渐地，“慢火车”开进了百姓的“心坎里”。不仅如此，随着高铁网的不断拓展，铁路客运已保持10多年的快速增长势头，“十三五”时期国家铁路旅客发送量达149亿人，其中动车组发送90亿人，分别较“十二五”时期增长41%、152%。同时，铁路部门不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施，使“坐着高铁看中国”成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。

　　中欧班列彰显中国大国壮志。新冠疫情以来，中国铁路充分做好内外“双循环”，一方面，铁路精准实施站车疫情防控，排查发热旅客3.2万人，免费办理退票1.66亿张，提供密切接触者协查信息3.58亿条，运送医护人员1.39万人次，运送防疫物资44.3万吨、生活物资39.9万吨，优先保证疫情防控和关系国计民生的重点物资运输，全力打好防疫攻坚战。更为令人振奋的是，在欧洲疫情大爆发的至暗时刻，中欧班列逆疫开行，充分发挥国际贸易战略通道作用，积极助力全球战“疫”和国际供应链畅通，1至4月，中欧班列开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%。在国际海运集体停运、空运部分停滞的同时，中国疫情率先得到控制，中欧班列的铁路运输成为了唯一的运输方式，反映了中欧班列在全球遭遇极端情况下的战略价值。

　　高铁科技见证中国创新实力。展望未来，已经开通运营的京张高铁，全线使用时速350公里的无人驾驶技术，堪称划时代的壮举。此外，铁路客运不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施，使“坐着高铁看中国”成为人们享受美好旅行生活的真实写照

　　承付国计民生，发展任重道远。规划好铁路建设方向，让铁路发展更契合民生需求，仍是一道惠民题。一年之计在于春，在这春意盎然之季，希望委员和代表们能倾听民意，多谋民生之利，多献惠民之策，为复兴中华擘画出更美好的蓝图。(赵传龙)