在成功试驾后，”毅力“号火星车正式在火星上漫游

美国宇航局5日说，火星探测器“毅力”号已成功在这颗红色星球上进行了首次试驾。美国航天局说，这艘六轮火星车周四（3月4日）在33分钟内行驶了约6.5米（21.3英尺）。它向前行驶4米，原地左转150度，然后后退2.5米，在火星尘埃中留下轮胎痕迹。

“这是我们第一次有机会‘匆匆检查’，带着毅力出去转转，”加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室毅力机动性试验台工程师阿奈斯·扎里芬（Anais Zarifian）说。

扎里芬说，试驾进行得“非常顺利”，代表着“任务和机动团队的一个巨大里程碑”。“我们将做一些更长距离的驱动，”她补充说，”这只是个开始。”

美国航天局的工程师说，他们正在研究火星表面可能得更长时间漫游路线。美国航天局说，在周五进行一次稍长的旅行，如果一切顺利的话，可能在周六再进行一次毅力号火星车的旅行。

火星车每天可以行走200米，一个火星日比地球上的一天略长，一个火星日为24小时39分35.244秒。“毅力”号火星车的速度是它的前身“好奇”号的五倍，而“好奇”号在登陆火星八年后仍在运行。

“毅力”号任务副经理罗伯特·霍格说，工程师们还在为探测器搭载的直升机无人机的首次飞行做准备。霍格说，火星车小组正在制定飞行区，希望在春末夏初进行首次飞行。

他说，“毅力”号火星车迄今没有遇到任何重大问题。“这都是些小事。”他说，“我们所做的一切都很成功。”

“毅力”号于2020年7月30日发射升空，2月18日降落在火星表面，执行搜寻这颗红色星球上过去生命迹象的任务。

”毅力“号火星车的主要任务将持续两年多，但它很可能继续运作远远超过这一点。在未来的几年里，“毅力”号将尝试用密封的管子收集30个岩石和土壤样本，在21世纪30年代的某个时候送回地球进行分析。

这辆火星车大约有一辆SUV那么大，重一吨，配备了一个2.1米长的机械臂，有19个摄像头、两个麦克风和一套尖端仪器。

到目前为止，它已经发送回了7000多张照片，其中一张是一块浅棕色的岩石，用来测试一种叫做超级摄像头的设备：一种超精密的法国制造的相机，大小相当于一个鞋盒，可以向7米外的岩石发射激光束，分析岩石的构成。

”毅力“号火星车只是第五个在火星上放下轮子的探测器，这些成功登陆火星的探测器属于美国。在1997年美国就已经将一探测器成功登陆火星。美国正在为人类最终登陆火星做准备，尽管计划仍处于初步阶段。

不过这种局面将有可能被打破，今年5月中国的火星探测器”天问一号“的着陆器将执行火星着陆任务，如果该着陆器软着陆成功，这将是除美国以外，第二个国家将探测器成功降落在火星上。