交通运输部紧急约谈滴滴！滴滴又怎么了？
据悉，滴滴平台3月以来在成都等多个城市通过提高乘客端价格、压低司机端价格的方式，操控乘客端和司机端之间的价格体系，使得乘客打车费用陡增、司机收入大幅降低。此举引发广大司机和乘客群体不满，部分地区司机罢工抗议，受到社会广泛关注。鉴于该行为涉嫌侵害司机及乘客合法权益，交通运输部于3月5日晚间对滴滴平台有关负责人进行紧急约谈。
在约谈中，滴滴平台负责人表示，此次“抗议”浪潮主要是因为滴滴平台新规复杂，许多网约车司机对新规出现误读所致。滴滴平台承诺，将深刻反思，坚决支持并落实有关整改措施。
毫无疑问，涵盖了出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾和大巴等业务的滴滴出行垄断了出行市场。在与优步公司争夺市场占有率期间，滴滴平台凭借其便捷的形式、实惠的价格、本土的资本优势，获得不少消费者青睐并最终打败优步。然而，在市场占有率逐渐扩大、收购竞争对手并成为网约车行业龙头老大之后，滴滴平台逐渐“蛮横”起来。此次通过单方面制定不平等条约来获取高抽成，严重侵犯了合作车辆的利益。
正如交通运输部所要求的，滴滴公司需要正视问题，立即对可能侵害驾驶员和消费者合法权益的经营行为进行整改，严防“店大欺客”。值得注意的是，其平台的网约车司机多为中低收入者，该群体收入的稳定有关社会的稳定和发展。此次风波中受到影响的不仅是网约车司机群体，还有其身后的家庭，单方面调低司机收入势必对该群体的稳定造成损害。滴滴公司应该承担起一定的社会责任，切实提高政治站位，依法依规规范自主定价行为，完善利益分配制度，合理调整抽成比例，保障司乘人员的合法权益，发挥大型企业在解决就业和维护社会稳定方面的重要作用。
此外，滴滴平台提高乘客出行费用也刺痛了不少出行者的神经，不少用户表示“真怀念以前滴滴优惠券满天飞的时候”。滴滴出行“惹恼”消费者也不是一次两次，此前就因安全事故频发坠入谷底，整个团队受到重创，将顺风车业务下线了一年多。在做了无数安全措施进行整改之后，如今滴滴出行虽重回顶峰，仍需将消费者生命财产安全放在首位，通过沟通广泛征求意见，不可漠视用户体验。
目前，新的网约车平台也在不断涌现，对滴滴一家独大的地位构成了一定程度上的冲击，然而这些平台发展尚不完善、体制机制并不健全、消费者的使用体验略有欠缺。上海消保委对网约车平台的比较试验显示，过半数网约订单计程计时不精确，或严重损害消费者权益。各网约车平台亟需完善计时计程系统，不断提高费用计算精准度。有关部门也需要严格落实有关标准要求，对出现计费纠纷的网约车平台进行调查并责令其整改，保障司乘人员合法权益。
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