网传机长与乘务长在客舱互殴，东海航空：涉事人员停止工作

3月6日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

@东海航空3月7日回应称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

此前报道​​​​

3月6日，民航论坛、民航民工等多个微信公众号发布文章称，东海航空在飞行过程中发生男机长与头等舱男乘务长恶性互殴事件。根据多篇文章爆料反映，事情发生的大致经过如下：2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安）上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。在飞机落地西安前50分钟，一位头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。

距离该事件发生已经半个多月，为何东海航空至今没有对外公布调查结果？“民航系统跟其他行业还不太一样，遇到突发事件能立马公布处理结果。按照相关规定，安全事件发生后航空公司会先在内部形成处理结果，然后再上报给民航局，民航局通过后才能下发处理结果，如果觉得处理不到位，涉事航空公司还得继续反思整顿。”该爆料人士表示，民航安全是底线，任何人都不能触碰，按照以往经验来看，这次斗殴事件处理结果应该不会轻。

据了解，这不是东海航空机长第一次出现在大众的视野里。2018年7月28日，东海航空一机长陈某执行DZ6286、DZ6206次航班时，滥用机长职权，不听他人劝阻，飞行期间擅自让其夫人进入驾驶舱，被处以停飞半年、取消教员资质、罚款1.2万元的处罚。该机长副驾驶、当班乘务长、安全员等人也被航空公司处以停飞、罚款等相应处罚。2018年8月23日，东海航空机长杨某某执行DZ6217（深圳-无锡）航班时，违反《一般运行和飞行规则》，未完成飞行准备阶段各项工作，直接进场飞行，被予以警告行政处罚。

深圳东海航空有限公司成立于2002年11月，是经国家商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。公司在珠海注册成立，2004年将主营基地迁至深圳宝安国际机场。2006年9月19日，东海航空完成首航。从2014年起，东海航空主营以深圳宝安国际机场为基地的客运航线。

（原题为《声明》、《最新！网曝国内一航班飞行中机长与乘务长互殴，航空公司回应》）

责任编辑：伍智超

延伸阅读：

【2019-01-09文汇报报道】

东海航空机长飞行中三次带妻子进飞机驾驶舱逃票，被罚停飞6个月

航班机长竟然允许未购买机票的旅客（其夫人）三次进入飞行中的驾驶舱。1月3日，民航中南地区管理局公布相关民用航空处罚处决书，对东海航空、东海航空一名机长及安全员做出处罚通告。今天，东海航空对此做出回应，表示其已于事发后的2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报，机长停飞6个月，取消教员资质；两名副驾驶停飞15天；机组成员不同程度被罚款。

这一事件也引起网友的热议，这样的机长和航班，飞行安全吗？

按照民航中南地区管理局的行政处罚决定书，东海航空2018年7月28日执行DZ6286、DZ6206（南通-郑州-兰州-北京）航班时，经过机长陈某某同意，旅客王某莲先后三次违反进入驾驶舱的人员的限制要求，进入飞行中的航空器驾驶舱。中南局决定对东海航空作出警告处罚，对机长陈某某作出罚款共2000元的处罚，对航班安保员作出罚款800元的处罚。

东海航空发布的一份落款为2018年8月2日的处理通报给出了更多细节：2018年7月28日，东海航空B-1533号飞机执行DZ6286南通-郑州-兰州、DZ6206兰州-北京航班，机长擅自做主为其夫人仅购买南通-郑州行程机票，但后续随机至北京，行程期间擅自允许其夫人进入驾驶舱，违反了运行规章及空防安全相关规定，“构成一起安全运行作风松懈、严重违规违章事件。”

东海航空调查发现，当班机长陈某某明知故犯，滥用机长职权，无视规章底线，不听他人劝阻，对事件承担主要责任。当班副驾驶、乘务员、安全员安全敏感性不足，未能对严重违规事件提出质疑并予以坚持制止，导致违规情况不断延续，对事件负有次要责任。

东海航空作出的处罚为：给予机长陈某某暂停飞行6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济处罚，同时按票价原价补回后续航段票款。分别给予副驾驶王某、赵某某停飞15天，人民币6000元经济处罚；鉴于当班乘务长刘某多次劝阻、主动报告，予以减轻处罚，给予人民币500元经济处罚，给予当班安全员孙某某人民币500元经济处罚。

在民航中南局的处罚决定及东海航空的通告发出后，网友的反映热烈。

根据CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》121.545条规定，能进入驾驶舱的人员包括：机组成员；正在执行任务的民航局局方监察员或者局方委任代表；得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。目前调查看来，旅客王某莲并不属于上述人员行列，而是机长的妻子。

东海航空表示，“安全是民航运行的头等大事，对于在运营过程中出现的违规情况，东海航空对各位旅客深表歉意。公司全体员工也将在今后的工作中继续加强安全责任意识，杜绝类似事件再次发生。”

根据飞常准的信息，B-1533是一架B737-800飞机，机上满载时大约有170名左右乘客。

机长邀“网红”进驾驶舱？涉事飞行员被终生停飞！【2019年11月4日 北京日报】

2019年11月3日，有网友爆料称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱就座。爆料图片显示，一位年轻女性在驾驶舱中拍照，还泡茶喝，配有文字“超级感谢机长，实在是太开心了”。

这个事件让网友们炸了锅，有网友表示涉事航班疑来自桂林航空。

就在刚刚，桂林航空发布最新回应，机长于1月4日违规让无关人员进入驾驶舱，被桂林航空处以终身停飞处罚。

11月3日下午，微博认证为“知名航空博主”的网友“确认信号”发布微博，表示有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座并发布了相关图片。

图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在飞机驾驶舱中单手做“V”型手势拍照。目前相关事件已迅速登上微博热搜第二的位置，并已在网上掀起舆论热潮。

有网友发现，微博博主@Aaaaquarious曾晒出自己在飞机驾驶舱中的照片，并附文称：“超级感谢机长呀！！实在是太开心了。”

不过北京日报客户端记者查询微博发现，目前，@Aaaaquarious的微博已经全部不可见。另有网友爆料，“Aaaaquarious”的其他微博显示，她大学期间就读桂林某学校空乘专业，事发时并非民航工作人员。

有民航爱好者“飞友”通过照片中的仪器细节分析称，该航班正处于飞行之中，应为桂林航空的GT1011航班，由桂林飞至扬州。

有多位飞行员和民航专家透露，根据网传图片中飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节，基本可以判断网传女性是在客机飞行中拍摄的相关图片，机长的举动已严重违反航空运行规章制度和空防安全规定。

前车之鉴：

俄空难因乘客进舱操作

无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定——这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。

我国《民用航空法》规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。 任何可能影响飞行安全的活动，应当依法获得批准，并采取确保飞行安全的必要措施，方可进行。

据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，第121.545条规定了机组成员、局方监察员等6类人员允许进入驾驶舱，并未包括乘客。

乘客进入飞机舱，这样的事件在民航业有过先例，其中最知名的当属俄罗斯的一场空难。

1994年3月23日AF593号航班机长让15岁的儿子进驾驶舱体验飞行，但是后者不小心意外取消了自动驾驶，最终导致飞机失速坠地，事故共造成75人死亡。

不得不提的是，9·11事件惨剧发生的原因之一包括驾驶舱的不设防，劫机者能自由出入驾驶舱。