没想到比亚迪去美化的态度这么坚决

　　
自从和华为合作以后，比亚迪的国产实力日渐增强，比亚迪汉的车机芯片也从高通625换成了麒麟710A更换完成后，车机芯片性能综合提升35%，其实主要原因在于高通625是A53八小核设计，而麒麟710A为四大核+四小核设计，整体堆料更多，算力更强，真搞不懂车企用高通是怎么想的。

　　
前不久长安CEO，朱华荣还说，汽车芯片被断供的日子将会很快到来，当他们还在愁容满面的时候，比亚迪早就联合华为魏琪汽车生产了诸多功能以及智能车载系统。并且也已经完美解决了芯片的问题。看来各个车企也已经意识到了芯片自主化的重要性，硬件无差异，就得从软件着手去美化不只是手机厂商在做汽车，轻工业、重工业，互联网都已经开始了。

　　
所以说王传福还是有远见的，比亚迪早早意识到了芯片的重要性，提前进行了布局，除了自研芯片外，还与华为合作研发车规级芯片麒麟710A，交由中芯代工。比亚迪很多芯片可以自产自足，所以缺芯并未对比亚迪产生多大影响，但别的车企就不同，今年本来芯片就极缺，而最近台积电因为产能爆满停了报价，各大车企更是雪上加霜，求着人家帮忙排单。

　　
这也没办法，咱们虽然是全球第一大汽车市场，但车规级芯片90%依靠进口，之前车企并未想到会有今日的局面，不过现在各大车企也有所行动，纷纷开始进入车规级芯片市场，亡羊补牢也为时不晚，希望几年之后，各大车企都能用到国产的芯片。