出租车拒载是一个让人头疼的问题,这种情况在很多小城市仍然存在,甚至前些年在广州也存在这种情况,但随着治理工作的深入,拒载的情况已经越来越少。
但在个别小城市,拒载的情况仍未杜绝,当地对这种情况也是睁一只眼闭一只眼。
3月2日,一名女大学生在安徽省芜湖市被出租车拒载,最后只得拖着行李步行30分钟回学校,这段视频曝光后引发热议。
女大学生要求打表被赶下车
从女孩上传的视频中可以看到,女孩的目的地是安徽工程大学,此前曾多次搭乘出租车往返,每次打表的收费都是7块钱左右,但当天遇到出租车司机不肯打表,要以“一口价”的方式收费10元。
女生:你打表送我到学校。
司机:我就是不打表,你去找一个7块钱的车坐。
争执无果后,这名女大学生被赶下车,由于当时没有其他出租车,她只能硬着头皮步行回学校。
出租司机凉了
视频曝光后,出租车司机所属的公司给出了处理结果,涉事司机已被交通执法部门约谈,要求其向当事女大学生赔礼道歉,除对该车进行停运外,出租司机还被执法部门罚款1200元。
为了多收3块钱,不仅倒赔1200,还要被停运,停运期间的份子钱也要照掏不误。
这无疑是一个扎(欢)心(乐)的结局,看似有些冤枉,实则自食其果。
曾经的万元户
很多人都不知道,开出租车曾经也是一个不折不扣的高薪行业。
80年代初,工人的平均月薪只有60元左右,但当时开出租车的一个月就能收入四五千,那时候的出租车司机都是众人眼中羡慕的“万元户”。
如果以今天的标准来衡量,至少净资产超过200万才抵得上当年的万元户。
出租车的辉煌时期
当时的出租司机之所以赚钱就是因为竞争小,定价权都在他们手上,称之为垄断也不为过。
随着改革开放的深入,大量外资企业涌入国内,汽车工业也获得了长足的发展,汽车保有量不断增加,而价格却在不断下降,要知道,当年一辆桑塔纳在国内可以卖到20万人民币。
出租车的辉煌一直持续到90年代末,在进入21世纪后明显开始势微。
因为社会是不断进步的,公共交通越来越发达,如果不赶时间或者有大件行李需要搬运,公交车和地铁可以满足绝大部分出行需要。
而随着收入的增加和车价的大幅下降,买车的门槛也越来越低。
还有对出租车行业冲击最大的网约车,不管是实惠还是服务都比出租车高了不止一个档次。
过了20年还是这么霸道
曾经高高在上的出租车注定成为历史,某些出租车司机为了抢占市场,还做出了围堵网约车、破坏共享单车之类的卑劣行径,有搞破坏的心思还不如想想怎么提高服务品质。
特别是网约车出现后,坐出租的人越来越少,不单纯是因为出租车价格贵,网约车现在的价格跟出租也差不了多少,因为补贴已经没有了。
但大部分人还是选择网约车,为什么?服务和态度比出租车好太多,谁都不愿意花钱去看出租车司机的脸色。
出租车迟早都会被时代抛弃,拒载和不打表只会让它走得更快。
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