女大学生要求打表被赶下车，拖着行李步行30分钟，出租司机凉了

出租车拒载是一个让人头疼的问题，这种情况在很多小城市仍然存在，甚至前些年在广州也存在这种情况，但随着治理工作的深入，拒载的情况已经越来越少。

但在个别小城市，拒载的情况仍未杜绝，当地对这种情况也是睁一只眼闭一只眼。

3月2日，一名女大学生在安徽省芜湖市被出租车拒载，最后只得拖着行李步行30分钟回学校，这段视频曝光后引发热议。

女大学生要求打表被赶下车

从女孩上传的视频中可以看到，女孩的目的地是安徽工程大学，此前曾多次搭乘出租车往返，每次打表的收费都是7块钱左右，但当天遇到出租车司机不肯打表，要以“一口价”的方式收费10元。

女生：你打表送我到学校。

司机：我就是不打表，你去找一个7块钱的车坐。

争执无果后，这名女大学生被赶下车，由于当时没有其他出租车，她只能硬着头皮步行回学校。

出租司机凉了

视频曝光后，出租车司机所属的公司给出了处理结果，涉事司机已被交通执法部门约谈，要求其向当事女大学生赔礼道歉，除对该车进行停运外，出租司机还被执法部门罚款1200元。

为了多收3块钱，不仅倒赔1200，还要被停运，停运期间的份子钱也要照掏不误。

这无疑是一个扎（欢）心（乐）的结局，看似有些冤枉，实则自食其果。

曾经的万元户

很多人都不知道，开出租车曾经也是一个不折不扣的高薪行业。

80年代初，工人的平均月薪只有60元左右，但当时开出租车的一个月就能收入四五千，那时候的出租车司机都是众人眼中羡慕的“万元户”。

如果以今天的标准来衡量，至少净资产超过200万才抵得上当年的万元户。

出租车的辉煌时期

当时的出租司机之所以赚钱就是因为竞争小，定价权都在他们手上，称之为垄断也不为过。

随着改革开放的深入，大量外资企业涌入国内，汽车工业也获得了长足的发展，汽车保有量不断增加，而价格却在不断下降，要知道，当年一辆桑塔纳在国内可以卖到20万人民币。

出租车的辉煌一直持续到90年代末，在进入21世纪后明显开始势微。

因为社会是不断进步的，公共交通越来越发达，如果不赶时间或者有大件行李需要搬运，公交车和地铁可以满足绝大部分出行需要。

而随着收入的增加和车价的大幅下降，买车的门槛也越来越低。

还有对出租车行业冲击最大的网约车，不管是实惠还是服务都比出租车高了不止一个档次。

过了20年还是这么霸道

曾经高高在上的出租车注定成为历史，某些出租车司机为了抢占市场，还做出了围堵网约车、破坏共享单车之类的卑劣行径，有搞破坏的心思还不如想想怎么提高服务品质。

特别是网约车出现后，坐出租的人越来越少，不单纯是因为出租车价格贵，网约车现在的价格跟出租也差不了多少，因为补贴已经没有了。

但大部分人还是选择网约车，为什么？服务和态度比出租车好太多，谁都不愿意花钱去看出租车司机的脸色。

出租车迟早都会被时代抛弃，拒载和不打表只会让它走得更快。