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走向公布!城市副中心将建这些地铁新线!最新规划图来啦

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  日前,通州区政府网站发布了《北京城市副中心(通州区)国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。

  

  “十四五”期间,

  副中心轨道交通将如何建设?

  一起来看规划怎么说

  根据《规划纲要》:

  市副中心将建设现代高效的轨道交通。强化交通枢纽功能,建成站城一体的城市副中心站综合交通枢纽,推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道“四网融合”,同步推进城市航站功能建设。

  新建城市副中心轨道线网,提升轨道交通服务能力——

  ★改造提升市郊铁路城市副中心线复线。

  ★建成市域快线平谷线。

  ★整体提升通密线。

  ★实现1号线与八通线无缝换乘。

  ★建成17号线(城市副中心段)和6号线南延。

  ★M101线达到通车条件。

  ★开工建设M102线。

  ★储备M103线和M104线。

  到“十四五”末,初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局。

  

  一环

  M102线

  六横:

  6号线、22号线(平谷线)、八通线、市郊铁路城市副中心线、京唐城际、7号线。

  四纵:

  17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。

  新线路走向如何?

  详细了解一下

  M102线

  线路北起辛庄,南至台湖东,为城市副中心内部环线,长约44公里,设车站33座。

  6号线南延

  线路起自潞城站,南至胡郎路站,长约3.9公里,设车站2座。

  22号线(平谷线)

  线路西起CBD区域东大桥站,东至平谷新城,经过朝阳、通州、三河、平谷;线路全长约81公里,地下段52公里,共设置21座车站,其中通州段全长约15.6公里,共设车站6座。

  市郊铁路城市副中心线复线

  建设内容包括北京站至城市副中心段新建车站及复线。

  京唐城际铁路(北京段)

  全长约148.7公里,其中北京段线路长约9公里。

  17号线(城市副中心段)

  全长约49.7公里,其中城市副中心内8.7公里,包括北神树站、次渠北站、次渠站、亦庄站前区南站、次渠南车辆段。

  M101线

  线路北起商务园,南至小甘棠,长约21公里,设车站16座

  城际铁路联络线二期

  新建正线长100.4公里,联络线工程长度约9.4公里,共设车站9座。其中,通州区线路长度约39公里,共设车站四座。

  M103线

  线路西起定福庄管庄站,东至召里师姑庄站,长约14公里,设车站12座。

  M104线

  线路西起垡头组团五方桥东站,东至张家湾西站,长约22公里,设车站15座。

  

  北京城市副中心站综合交通枢纽

  作为多条轨道交通的交汇点,北京城市副中心站综合交通枢纽是重点项目之一。

  城市副中心站综合交通枢纽位于城市副中心“一带一轴”交汇处,西起北运河东岸,东至东六环外路县故城遗址区,北起京哈南侧路,南至杨坨中路、杨坨一街,实施范围约59公顷,建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽。

  城市副中心站综合交通枢纽建筑规模108.7万平方米,建设内容包括接驳场站、交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套设施、城际铁路联络线车站预留工程、轨道交通平谷线车站(含M101线车站)预留工程。

  站体分为三层

  01

  地下一层

  是城际铁路和地铁进站厅以及城市公共空间和商业配套设施。

  02

  地下二层

  是城际车站候车厅和出站大厅,以及轨道交通22号线(平谷线)、M101线、6号线的换乘空间,并设置了社会车辆与出租车上客区。

  03

  地下三层

  是城际车站站台与轨道层。同时,将利用夹层空间,设置东西两处公交场站。

  城市副中心站综合交通枢纽是高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道四网交汇点。

  依托京唐(滨)城际铁路和城际铁路联络线,可实现1小时直达雄安新区、天津、唐山等地,35分钟直达北京大兴国际机场,15分钟直达北京首都国际机场。

  来源:通州区政府网

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