跳车女乘客和货拉拉司机都忘了一样东西

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本文来自微信公众号：正经研究（ID：buzhengjingyanjiu），作者：苏伦salen，原文标题：《跳车女乘客和货拉拉司机都过于迷恋一种东西》，题图来自：视觉中国

一

凡事都有一个与一望而知不同的真相。

约翰·勒卡雷的这句话，用于评述货拉拉事件中大部分网民的表现，实在合适不过。事件一出，大部分人心中便已经做了有罪推定，认定这是一桩司机图谋不轨、女乘客拼死反抗，从而酿成的悲剧。

然而，事件调查结果出炉，公安虽以涉嫌过失致人死亡罪对司机周某春进行了刑事拘留，但对案件经过的还原，显然与大部分人的料想不同。

可以理解，经过近年来几起恶性事件的“洗礼”，我们对事件的判断很容易坠入一种路径依赖的状态。但我们大抵不是福尔摩斯，即便是后者，也并不具有隔空断案的能力。

尽管当事人确实有错，但肆意的评判与揣度，很有可能夸大当事人的错误程度，进而引发无法料想的次生灾害。这应该是每个人都清晰认识的一点。

二

回到这个事件，我看到的是人情与规则的冲突。

女乘客为什么会跳车？结合调查结果，我们不难想象她当时所面对的尴尬情境：行驶路线偏航，周边道路黑暗陌生，试图与司机沟通，对方却冷眼旁观置之不理。过往看到的添油加醋的新闻报道慢慢浮现，一个可怕的构想已在她的大脑中形成。

可能她还碰巧刷到过教人跳车的短视频教程，心中必然是有几分生存把握，否则一个理性人，哪怕是未经充分考虑的条件下也是不会主动赴死的。

在此之前，司机和女乘客已经发生过冲突。就是否需要付费搬运的问题，以及搬运超时的问题，双方显然未能达成共识，这直接导致了后来司机周某“态度冷淡”“不予理睬”“口气恶劣”。天黑路滑，再加一个黑脸的司机，已是压倒骆驼的最后一根稻草。车某某终于头脑一热，身体探出车窗外，进而惨剧发生。

但此次事情的复杂性就在于，双方的行为都是能够被理解的。

司机并非一个绝对的恶人。他的行为和表现，恰恰是很多“社会人”可以共情的。毕竟顾客只付车费的话，相当于花费两个小时、奔波 11 公里，只能赚到 51 元（加上平台补贴），这还是在晚上九点多。

他已经看出这一单没多少油水可图，想尽快结束了事，于是抄了一条能够节省4分钟的近路。正是因为这些略显辛酸的细节，才会有不少人同情、声援他。

但女乘客就有错吗？根据其同事和家人的说法，车某某每月赚 2 万，打给家里 1.8 万，只给自己留两千。扣除掉房租和日常开销，这点钱显然所剩无几。或许正因如此，她才不舍得委托司机搬运，而是选择自己来来回回、先后 15 次搬完所有东西。

问题出现在哪呢？那就是“人情与规则”的冲突。我觉得，整个过程中，哪怕任意一方在人情方面再表现得好一点点，悲剧都不会发生：

假设乘客体谅司机的不易与龃龉，花钱买个心安，接受司机的搬货服务；假设司机主动帮乘客搬几趟东西，既能节约时间，也可表达善意，或者是在绕路之前，先告明乘客、征得同意，也就不会使后者如此恐惧。

但是双方都太迷恋和置信一个东西了，那就是“规则”，准确来说是平台规则。互联网最大的发明就是平台，各种各样的平台，把之前几无可能有交集、但各有所需的人连接在一起，并通过制定规则的方式来保证秩序。

过去，中国是人情社会，当语境切换到平台经济时代，大大小小的平台，大大小小的规则，逐渐取代了人情社会的血缘、地缘关系，平台规则也逐渐成为人际交往的准则。

货拉拉即是平台的代表。是啊，如果从平台规则的角度来讲，双方都没错。女孩没错，只要在规则限定时间内搬完东西，何必在乎司机的内心感受？从 20 时 38 分司机抵达，到 21 时 14 分司机出发，时间刚好卡在 36 分钟，她把平台允许的等待时间用到了极限。

司机也没错，规则的存在让他感到如果主动帮把手就等于是自己吃亏了，而只要不主动帮忙，乘客就有超过40分钟等待时间、补缴费用的可能；同样，规则的威慑让他只能偷偷绕路而拒绝沟通，丝毫不在乎一旁已经恐惧万分的乘客。

谁都在乎规则，但谁都漠视了人情。

三

倘若每个人都把自己当成规则的坚定执行者，也把对方当作是规则制约的客体，而非是一个真实的人，那么，平台规则就成为了眼罩和挡箭牌，似乎只要遵守规则，就万事大吉、一切顺利了。但整个社会的运行，显然不是仅靠规则就能够完成的。

诚然，平台规则越明晰严苛，人情游弋的空间就越小。问题在于，当下毕竟还是一个人与人构成的社会，平台规则总有无法覆盖之处，一如赫尔岑所言，任何规则都有例外，绝对通用的规则并不存在。而其缺憾的部分，就需要人情来填补。

平台规则往往是滞后于现实的，即便那帮规则制定者想破头，也不可能想出一套能应对所有情形的规则。因此，规则并非一簇而就的，它不是一种结果，而是一个过程。但规则的每次修正，都是以出现问题为代价的。拿此次事件为例，平台方势必会在规则方面作出调整，但却让一个女性的生命成为了代价。

货拉拉事件真正的价值，是映射出我们对人情的漠视。“人情”二字，在现代社会中已经成为了一种污名化的对象，但我们显然都忽视了它的润滑作用，在冰冷的规则与理性之间提供一种温和的可能性。

在很多人心里，人情是对亲人好友的，而规则是面向陌生人的，这是平台机制的驯化而非社会运作的真实本质。人情当是规则下的人情，规则应是人情的规则。我一直觉得，在面对服务员、快递员、外卖员、共享汽车司机等等个体时，能否保持友好态度，是考验一个“社会人”品质是否合格的因素。

这世界变化快，有的东西却该始终坚守，比如对陌生人保持人情和善意。尤其你们经由平台相连时，规则并不是你自我要求的底线。

作者：苏伦salen

本期责编：陶沙

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