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滴滴调价引起不满?司机需理想、客观、仔细看价格公示!

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  随着滴滴调价细则出炉, 很多滴滴网约车司机都开始抗议,但是有经验的老司机则是没有发声,反而闷头赚钱。 这主要是说明此类新手缺乏对事实的判断力,其中误解一是很多司机将区县价格误认为主城区价格。 误解二是平台调价之后还要再扣0.5元信息费。 误会三是订单要跑到9分钟且4.2公里以上才跳起步价。 误会四则是价格只降不升。 而这些误解经过不实传播之后,更是引起了社会舆论。 可见传播不实消息是非常害人害己的。

  

  解读调价细节

首先,从准确的解读来看。 此次滴滴调整网约车价格,主要是为了平衡供需部分高峰时段起步价上涨的问题。 并且区县价格和主城区价格有明显区别,而这种调整在网约车淡季是可以理解的。 毕竟消费者没有打车动力,啥价格也保不住司机的饭碗。 而且此次调整后,订单只要跑到9分钟,或者4.2公里,两个条件满足其中之一,就会跑起步价,并不是网传的那种谣言。 另外,具体的调价区间会分为工作日和休息日两个部分,并且主要体现在不同时间段的里程费、时长费和起步价上。 所以网约车司机只要合理规划出行时段,完全可以多赚一笔。 而且此次调价能够在额外增加网约化渠道,可以降低空驶率,提升司机收入。

  

  优化出方案

其次,对于今天的营运环境而言, 不管是滴滴平台还是其它网约车平台,都是离不开用户的认可的一年,尤其是如今的网约车行业一旦失去用户就很难翻身,所以此次滴滴网约车平台调整价格,对司机和乘客都有好处,并且优选出可以满足司乘双方需求的最佳方案,从而打造优质人性化的网约车出行平台! 值得一提的是,当下网约车生态正在朝着更加良性发展的状态改变,便给各平台良性竞争,新旧势力也各显神通,也算是蒸蒸日上。 所以网约车司机要更好地承载起平台这艘巨轮,才能前行更远。

  

  总结比较合理

最后要说的是,司机端作为承载工作运力的基础保障,平台也应尽力保障网约车司机的利益,并且让每位司机都有一种归属感。 并且要在细节上,帮助司机们提升收入,例如标识标牌不够醒目这一点,很多乘客就经常因为找不到上车点而抱怨,可见完善对司机师傅们提供福利保障,还是任重道远的。 总之,滴滴此次调价我个人看来还是十分可行的,毕竟作为一家为用户提供便捷、灵活、优惠、安全上门接送的服务平台而言,此次调整还是比较合理的。

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