日本“告饶”了：中国飞机来得太多，我们不能每次都拦截

每当我国的军机在东海上空飞行时，一个国家的军机身影总是频繁出现，那就是日本自卫队的空中力量。由于日本空中自卫队频繁地出动对我军战机进行拦截和伴飞，并给我国的军机进行拍照，以至于日本航空自卫队还有一个我军御用摄影师的外号。不过现在看来，我军的御用摄影师有些劳累，接下来他们可能无法继续陪伴了。

据观察者网3月4日援引日本共同社消息报道，日本政府相关消息人士透露，由于空自战机应对东海等海域的中国战机进行的紧急升空次数太多，导致人员疲惫和装备损耗过大，防卫省正准备减少总次数。简单说，接下来日本空自不再每次都紧急升空，其紧急升空的对象将限制在“入侵日本领空可能性更高”的情况。从日本方面公布的数字看，我们确实可以看出这些“紧急出动”任务确实给他们造成了太大的压力。

根据日防卫省公布的数据，仅仅是针对中国军机的升空拦截次数，在2016年度多达851次，加上对俄罗斯等国战机的出动，总次数达到1168次。而这样的频繁出动，在接下来的几年都没有得到改善，2017-2019年度次数都在500次以上，日本空自会感到疲乏是完全正常的。由于日本空自战机中适合此类紧急出击任务的战斗机主要是F-15，因此其F-15机队不得不额外地承担了很多战斗任务。更要命的是，随着日本防卫省在2019年提升了其应对中国军机的规格，规定一架中国军机出现，日本方面就要派出两架飞机应对，这就更是让日本自卫队出动战机的压力变得非常巨大。按照日本方面的说法，中国军机的数量是日本的6倍，频繁的紧急出动对日本的F-15J机群造成很大的损耗，以至于“F-15J还能用多少年取决于中国”。

然而，日本方面频繁出动自己的战斗机进行拦截，其实是毫无必要的，原因很简单，日本出动战机的情况基本不是保卫自己的领空，而是去争议地区或是拦截进入所谓日本防空识别区的别国战机。在过去的这些年来，就连外媒都不得不承认，中国军机的所有飞行，没有一次进入了日本12海里领海主权范围领空。换句话说，中国空军的行动没有一次是违反国际法的，日本方面出动进行拦截完全是自己给自己找麻烦。例如日本划出的防空识别区，把东海的大片海空域都划进去了，别国军机不进入都有些不正常。在这样的情况下，日本空自频繁拦截别国战机，还要说是别国给他们制造麻烦，这就颇有些倒打一耙的味道。目前来看，由于新的F-35不适合进行紧急拦截任务，老的F-15则不堪重负，日本自卫队才终于决定给自己的减负，改变之前的积极拦截政策。

也许有人会担心，既然日本方面选择不再奉陪，是不是以后我们就看不到御用摄影师拍摄的照片了，这一点倒是不用担心的。虽然我们其实不用摄影师天天围着照，但是在日美同盟的基本基调下，美国会迫使日本继续参与这些拦截行动，且在部分争议海域，日本方面仍然会以所谓解放军侵犯领空为名进行拦截，空中接触情况仍然会出现。当然不可否认的是，这些情况将大大减少，而且随着时间的推移，日本自卫队会感到执行这些拦截任务的力量越来越虚弱，而解放军则越来越强大。