如果让您选一个最皮实耐用的车，您会选择什么?
丰田——是吗？
正所谓开不坏的丰田。
一车传三代，人走车还在！
但说这句话的朋友，有几个是真正的丰田车主呢？
丰田这句口号喊的很响，但真是这样？
先来看新闻吧！
丰田在美国又召回了。
日前，美国高速公路安全管理局对2013-2018款丰田RAV4展开了自燃溯源调查。若最终决定召回，预计会涉及全美共1862103辆RAV4。NHTSA故障调查办公室（ODI）宣称，共收到11份RAV4车辆自燃的投诉以及数份预警报告，其中4份报告中的车辆是在熄火状态下自燃的。不过，部分预警报告中提到，车载电池未按规范安装有可能导致电池短路致使自燃。
什么？RAV4?中国也有吗？
当然，RAV4是全球战略车型，中国有，美国也有，而且由于美国的车辆法规比中国的更完善，美国的RAV4理论上比中国的质量更好。
举个例子：我国也有自己的碰撞测试机构——中国的C-NCAP和中保研，但与欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、美国的IIHS（美国公路安全保险协会）和NHTSA（美国高速公路安全管理局）、德国的ADAC相比，碰撞的速度、碰撞的项目、测评的标准都要低得多。
但就是这么一辆车，在美国召回了，在国内。估计没几个车主会知道。
因为丰田对于中国消费者来说，只有两种解决方式：
第一：不承认。
回顾下机油门吧！
凯美瑞早期因发动机机油增多/机油乳化问题，导致投诉量激增，也一度影响了其销量。而关于问题的原因，广汽丰田表示这属于已知的在发动机工作过程中发生的正常现象。车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。并强调，“我们认为上述现象不是品质问题”。
至今丰田并未给出明确的解决方案，目前仍有部分用户反映机油增多/机油乳化现象。目前丰田官方客服认为这属于“发动机的一般现象，不属于品质问题，不影响机油的润滑效果”。
但此前本田的1.5T发动机机油增多、现代的1.6T发动机机油增多，都得到了召回；而且，丰田在美国市场的2.5L混动车型因“发动机缸体铸造缺陷”被召回。
但目前一汽丰田对机油增多、乳化的现象，官方给出的说法是“发动机工作过程中发生的正常现象”，而对于海外市场中召回的亚洲龙车型，一汽丰田官方表示“召回的故障也与国内现象毫无关联”。
毫无关联。也就是说，国外的丰田和国内的丰田不一样。。
额。。。发动机？变速箱，LOGO ？还是哪里不一样？
小编再普及一次。针对多机油，你可能听到过以下几个说法。
1：任何发动机都会出现机油增多，所以丰田机油增多正常。
根据发动机设计原理，任何发动机都会机油增多是对的，但是任何发动机不会异常增高，例如机油加注在上下刻度中间，但行驶一段时间就会超过上刻度线，造成严重稀释。如果严重稀释，那机油的作用会大打折扣。
2：丰田用户短途行驶造成
任何车辆都会有短途行驶、长途行驶，但在一段时间内就会大量增多，属于不正常。
3：丰田汽车机油盖内侧乳化是正常的问题
机油盖内侧乳化是正常的，但很多车友投诉反映的并不是机油盖内乳化，而是机油乳化。机油乳化大多情况下是进水了，或与水蒸气结合造成。
4：机油增多是短途频繁行驶和停放造成
额。。。。。侮辱丰田车主智商，很多库存车都是放了三个月以上的，为什么没有机油增多？
5：发动机不暖很容易发生湿壁，最终导致机油增多，让多跑跑
原来大众汽车为什么烧机油？和热车有关系，发动机不暖，喷油异常，但烧机油我们能理解，多机油。是不是有点甩锅？
6：丰田汽车发动机机油增多、乳化是正常的
本田发动机机油增多，有问题召回；长安汽车机油增多，有问题召回；现代汽车机油增多，有问题召回。凭什么丰田汽车发动机机油增多是正常的呢？而且，丰田汽车比以上都更严重，因为它同时出现的还有机油乳化。
7：丰田混合动力机油增多是正常的，因为需要电和油切换，发动机会频繁启动、冷却。
您要说本田这个原因我们还信，因为本田的发动机还真是个发动机，但是丰田由于混动系统相对落后，的电力系统只是起到辅助作用。发动机其实一直在工作。
8：丰田混动车型机油增多不会影响使用
开玩笑？那为什么我们发动机润滑必须用润滑油？不用汽油？
9：跑个高速就不会机油增多了
哦？那多的机油哪里去了？烧点了？
不过我们要实话实说的是，丰田汽车以前的车型就不会明显增多，包括现在的卡罗拉、雷凌等，调查的丰田荣放RAV4的2.0L车型也不增多。当然，大多数车企也没有出现明显增多和机油乳化的情况。
但为什么丰田不承认？
很简单，口碑和钱！
如果承认了，丰田认为形象会大打折扣，而且这么多车主，召回会是笔天价！
但美国为什么召回？
因为你不召回就罚你，参考大众在美国被罚的250亿美金，可想而知。
第二：鞠躬道歉，坚决不改。
前几天，日本汽车零件部巨头“曙光制动器工业公司”被曝出“质检数据造假”。该公司公布，日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中，有114000多项的质检数据是经过篡改或者编造出来的。其中，大约有5000项没能达到与汽车厂商约定的标准值。
但是开了发布会鞠躬以后呢？
没了。
而竟然还有网友说数据造假质量还那么好。
那。。。亲。。。站起来。
让我们翻看车质网去年的投诉量，丰田第一。
再看今年的，丰田依旧投诉量高企，而且投诉量集中在三大件。
这么看。。。丰田的某种神话是被炒起来的。
这个不坏神话对厂家有利，对经销商有利，对二手车商有利，对丰田的既有客户有利。
只有这句话在，才会有更多的人接盘，试想一下，丰田的投诉量这么高，但是卖车的时候，车贩子会告诉您吗？
不会！他只会告诉您这是一辆丰田，“开不坏”的丰田。
但如果只是发动机能发动，变速箱能使用，轮胎能转动，谁都开不坏。
*本文部分资料/配图整理自网络，
如有疏漏错误还请留言指出，
小编不胜感激！
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