深圳：14、16号线望与惠州接轨！惠州临深楼市破2望3已成必然？

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昨日，深圳市人民政府召开了一场关于《深圳市人民政府关于支持深圳国家高新区坪山园区建设世界一流高科技产业园的意见》

《意见》当中提到：支持构建深惠一体化交通体系，加快建设外环高速等快速网路体系，推动14号、16号线与惠州1号线组成“坪山—惠阳”轨道环线。

对于惠阳、大亚湾这两个区域，惠州这个“亲妈”一直都是“只管孩子要钱，不管孩子未来”的状态，反倒是隔壁深圳态度热切，为14号、16号地铁延长线的推进操碎了心。

深圳在2017年将深圳14号地铁惠州延长段与14号地铁线一并打包到深圳地铁四期规划上报国家被拒

2019年《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035）》再次提及将14号线延长至惠州

2020年《深圳市交通运输局关于审批交通强国建设深圳试点实施方案和试点任务申请书的请示》中再再次将14号地铁延长线其纳入深圳轨道交通第五期建设中，并最终取得国家同意。

14号惠州延长段详情可查看我之前的文章→《深圳14号地铁线铺轨，惠州段要凉凉？》

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将地铁修至惠阳、大亚湾地段上，深圳有很深的执念。

因为无地可用已经困扰了深圳太多年，而地铁修到惠州临深，可以极大缓解深圳人的住宅问题。

昨天的发布会上很有意思的一幕是：坪山区委书记在关于产业引进优势上说道“坪山人才保障房多，且毗邻惠州，购房成本低，企业在这里能最大限度享受低成本创业的优势”

说明深圳政府对惠州临深的定位已经非常明确了：承接深圳人口外溢，为深圳人口提供居住、生活的卫星区域。

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1月25日召开的第一届深圳坪山区全国政协委员会中，坪山提出“由坪山区和惠州大亚湾区、 惠阳区政府充分谋划，并适时提请深圳惠州两市政府决策推动整合双方资源，统筹临深片区区域规划，从粤港澳大湾区建设层面进行跨区域协作，在土地、住房、人才、配套多方面共商共建，探索公共住房的学位、医疗、交通等配套共建共享。”

言下之意就是大亚湾、惠阳区域深圳可以帮着建学校、建医院、建公园、修路搭桥等等一系列配套，争取把居住环境搞起来，这样坪山的人口居住问题解决了，惠州临深片区的配套也跟上了，双方共赢。

观点

纵观深圳、惠州两市的政策及规划，这两年惠州对临深片区几乎已经“放弃”了，深圳却越来越热切，临深片区成为深圳的卫星区已是水到渠成，临深楼市也在这一两年坚定的上涨。

去年惠州临深楼盘均价已在1.8-1.9万/平（个别小楼盘除外），今年均价破2已成必然，待2022年14号、16号地铁线陆续开通后，惠州临深片区楼市肯定还会再涨，什么时候上车最好？现在。