上海-武汉高速公路
上海-武汉高速公路，简称沪武高速 ，又叫沪鄂高速，中国国家高速公路网编号为:G4221，是沪蓉高速(G42)的南并行线。
沪武高速公路起点上海，终点武汉。途经江苏太仓、常熟、张家港、江阴、常州、金坛、溧水、安徽马鞍山、巢湖、庐江、桐城、岳西、湖北英山、罗田、团风，终点在湖北武汉。
沪武高速公路建成后将拉直上海到武汉高速线路，将成为继沪蓉高速(G42)，沪渝高速(G50)之后，又一条快捷的出沪通道。
根据新修订实施的国家标准《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017)，G42S编号调整为G4221。
沪武高速安徽段
沪武高速公路安徽段，起于马鞍山市博望区丹阳镇颜塘，经当涂县银塘镇，由马鞍山长江公路大桥跨长江，经姥桥、巢湖、无为、庐江、桐城市范岗、岳西，止于岳西县大枫树岭隧道(皖鄂界)，由常合高速公路马鞍山段、北沿江高速公路姥桥至石涧段、岳武高速东延段、岳武高速公路组成。全长318.5公里。
1、常合高速公路马鞍山段，亦即马鞍山长江大桥及接线工程，原皖编号S24，起于皖苏省界，接常合高速公路江苏段，经基趾塘、韩家坝、欧城、向山、超山，通过大桥跨越长江，至和县姥桥，接北沿江高速公路巢马段，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计车速为100公里/小时，路基宽度33.5米，全长36.274公里(其中马鞍山长江大桥宽33.0米，跨江主体工程长11.209千米)。2013年12月31日建成通车。
2、北沿江高速公路姥桥至石涧段，由马巢段(巢马高速公路)和巢无高速含山至石涧段组成，巢马高速公路起于和县姥桥枢纽互通，接马鞍山长江公路大桥和滁马高速，终于含山县林头镇卧虎村附近的马鞍山西枢纽互通，全长35.8公里，与皖高速S22天天高速公路共线至无为市塔桥枢纽，于2011年1月16日开工建设，2013年12月31日建成通车，也是常合高速的组成部分; 巢无高速含山至石涧段，起于马鞍山西枢纽互通，经林头镇、裕溪河特大桥、望湖山，终于无为市石涧镇石涧枢纽互通，设计行车速度120公里/小时，全长21.4公里，2015年3月31日开工建设，2017年12月30日正式通车。
3、岳武高速东延段，正式名称为"G42S上海至武汉高速无为至岳西段"，线路起于北沿江高速公路石涧枢纽，顺接芜湖长江二桥接线，向西南方向延伸跨S208，经龙骨山与响山垭口向西跨越兆河，经庐江县城北侧于马堰枢纽接G4212合安高速公路，然后与合安高速公路共线至范岗(该段将进行八车道改建)，设置范岗枢纽后分出折向西，跨越龙眠河后，在江屋北跨越合九铁路，在胡家圩北跨越大沙河，经和平桥、皂畈北，止于平岗村刘家新屋附近的岳西北枢纽互通，接岳西至武汉高速公路。主线全长177.780公里。项目设置安庆支线1条，支线起于青草镇，终点接现状鸽子墩枢纽互通，支线全长19.045公里。2017年11月，项目环境影响报告获批。2018年11月28日，岳武高速东延线潜山段工程开工仪式在源潭镇光辉村境内老虎岩举行，潜山市委常委、常务副市长曹晓革及业主单位、监理单位、施工单位、潜山市交运局、源潭镇负责同志参加开工仪式。岳武高速东延线是上海至武汉的一条重要交通通道，全长有179公里，总投资194亿元，总工期3年，计划2021年通车，平原区设计车速120公里/小时，山区100公里/小时，新建段路基宽26米，为双向四车道。
4、岳武高速公路(岳西至武汉高速公路)安徽段，全长约47.25公里，起于岳西北枢纽互通，与六潜高速公路十字交叉，向西经沙村、和平、戴家河，设置7050米明堂山隧道下到南山、再下到河图，再向西经双畈、白帽、余河，终点在大枫树岭隧道(隧道长约2380米、皖境约1180米)与与湖北已建成的武英高速公路相接。路线全长47.25km，路基宽24.5m，设计车速80km/h。2011年12月20日举行开工仪式，2015年12月31日全线开通运营。
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