别克太“嚣张”了，新车火力瞄准汉兰达，起步近22万不议价

　　文/大渝说汽车

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　　在消费者心目中，Highlander一直是基准的中型SUV。但是，近年来，丰田对羽毛过于粗心。依靠其坚实的基础，它的行为变得越来越动荡，不得不提起这辆车而死。这些情况变得更加普遍。丰田和消费者都有一种战斗的意愿和一种忍受的意愿。但是，丰田汽车的漂移远不止于此。普拉多（Prado）的简单匹配和不减少已牢牢戳破了消费者的痛点。丰田汽车在消费者心目中的地位也开始下降，老大哥的地位也不容小is。当丰田陷入困境时，它的地位是不稳定的，它给许多竞争品牌提供了利用它的机会。由于丰田在SUV领域具有最大的发展势头，而SUV车型在中国汽车市场上最受欢迎，因此每个人都开始面对丰田的SUV车型。发起围攻，试图进一步削弱丰田的稳固市场地位。

　　自然，衰落的美国体制不能放过这个机会。最初，美国体系在中国市场上的地位变得越来越卑微。这次别克真的很傲慢，无法与丰田竞争。 7月20日，别克以Ankewei的名义推出了一款中型SUV Ankewei S，直接瞄准了汉兰达。老实说，产品竞争力非常好，值得一看。

　　尽管它被称为Envision S，但其设计与Envision之间的区别仍然非常明显。前面部分的格栅尺寸有所增加，引擎盖的曲率减慢了，并且整个汽车前部呈现出更稳定的视觉效果。汽车前部两侧的进气格栅和下部格栅被设计成分开的，这比昂科威的综合效果更具杀伤力。

　　侧身保留了美国风情的肌肉感，交错的腰线既光滑又优雅，优雅的肌肉男总是比健壮的男人更讨人喜欢。车轮被涂黑了。这种设计是年轻消费者的审美趋势，昂科威S牢牢掌握了这一点。 Ankewei S的尾巴相对平坦，没有任何引人注目的元素，但与前脸的激进形成对比，给人一种无法预测的感觉。

　　别克的Envision S这次终于没有被内饰拖累了。整体内部简洁大方。我不能说设计多么巧妙，但它仍然更具吸引力。方向盘大方，带有多功能按钮，对称设计也令人赏心悦目。中央控制装置使用标准的10英寸显示屏，面向驾驶位置的小倾斜度表明别克对细节的关注。换挡装置采用按钮设计。我认为，如果使用旋钮设计，则内部会更加精致，并且可以改善技术感。

　　Envision S的顶部和底部型号使用皮革座椅，而价格较低的型号使用绒面革材料。最基本的入门级车型只需将座椅包裹在皮革中并进行编织即可。 ，如果入门版可以使用纯皮革，则应该稍微改善车辆的坡度感应度。 Envision S的机身尺寸为4662x1883x1631mm。尽管参数并不明显，但2779mm的轴距性能与Highlander的2790mm并没有太大差异。骑行空间中仍存在一场战斗。

　　在引擎配置方面，整个Envision S模型系列没有差异。它还使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，扭矩输出为350 Nm。基准的汉兰达配备了220马力的2.0T发动机，可转换为162千瓦的输出功率。尽管两者在扭矩方面的性能相同，但昂科威S的输出功率更高。加上更轻的车身结构，在实际驾驶中的动态性能绝对比汉兰达更好。

　　在传动系统方面，Envision S配备了9AT变速箱，与Highlander的6AT相比具有明显的优势。这两款都是针对市区的SUV车型，因此均采用承重车身结构，前悬架也采用了MacPherson独立悬架。尾部配置略有不同，但Highlander E型更多。昂科威S的连杆和五连杆式连杆之间没有本质区别。

　　Envision S的官方价格为219,900-279,900元。与汉兰达相比，接近24万元，几乎没有折扣。找不到实际的汽车。尽管市场上没有新车，但Envision S赋予一角钱的优先力量原来是善良而可爱。在功率方面，昂科威S确实比Highlander有一点优势，变速箱配置也更强大。但是，昂科威S的空间性能将比汉兰达差一些。毕竟，Highlander的4890mm与Angkewei的4662mm相比确实有差距，而且无论空间设计多么合理，这些差距都无法弥补。关于汉兰达和昂克奇S的成败，仁者见仁者而智者见人。 Angkeqi S的不讨价还价的态度确实是自高自大，但是Highlander并不自大吗？

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