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最不该倒下的“中国造”,带宝马引擎,月销仅4辆,比停产更难受

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  如今,随着国内自主品牌的不断崛起,自主品牌已在汽车和SUV领域实现了全面增长。特别是在SUV领域,自主SUV已经足以与合资SUV竞争。如今的中国人对哈弗H6,长安CS75,荣威RX5和吉利博越等汽车都非常熟悉。尽管它们没有合资SUV的高品牌溢价,但它们的价格更实惠。同时,它们在技术配置,大空间性能和燃料消耗方面都有自己独特的优势。这些优势也吸引了中国人的购车兴趣,因此销售业绩自然不会太差。

  

  仔细观察,在当前的独立SUV阵营中,许多独立车型将优先采用更成熟的研发技术,以进一步缩小与合资车型的实力差异。例如,发动机技术就是每个人都在争夺的东西。一些经验丰富的独立汽车公司将三菱发动机视为救命稻草,但是三菱发动机的4G系列发动机已经过时了!当宝马公开自己的Prince发动机时,这种BMW Prince发动机成为其自有品牌的“新宠”。今天要介绍的主打车型中华V7是自主军队中使用BMW Prince发动机的领先车型之一。深入了解它之后,您会发现它的性能在以下四个方面更加突出:

  

  

  第一个方面是中国V7在外观和价值上也做出了很大的努力。在更严格的检查下,宝马经典设计的元素不乏其影。例如,前面板采用大嘴形格栅设计,中央的T形镀铬装饰将格栅分为左右两侧,从而赋予了宝马“双肾”格栅的魅力。在两侧的眼睛角处设计的前照灯在识别和实用性方面也非常有利。特别是,车身侧面也采用了锐利的腰围设计。缓慢上升的线与略微向下压的车顶曲线一起移动,使整辆车都具有向前俯冲的姿势,这是非常动态的。 19英寸车轮的应用也使它看起来像铁杆SUV。另外,汽车后部的整体设计也很前卫。无论是发黑的尾灯,还是下部两侧带有两个侧面的矩形排气口,它们都非常年轻,动感且时尚。

  

  

  第二方面,China V7不仅霸气而稳定,而且在舒适体验方面也非常出色。底盘采用了更常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。悬架系统在崎road不平的道路上行驶时表现出很强的悬架韧性,可以很好地滤除地面传递的细微振动。同时,该车的NVH性能也非常好。在城市条件下,其自身的发动机噪声,轮胎噪声,风噪声等得到了很好的控制,从而使汽车享有安静舒适的内饰。此外,汽车的座椅也为舒适体验做出了很大的贡献。无论是包装还是支撑,它都处于同一级别模型的上游。

  

  第三方面是空间性能。中华V7的车长,宽和高分别为4702/1932 / 1753mm,轴距达到2770mm。良好的汽车尺寸使它具有良好的体积感和内部空间感,尤其是轴距接近2米的轴距,这使得汽车前后座椅之间的纵向感觉非常充分。同时,该车辆配备了全景天窗,这进一步改善了汽车的采光和通透性,完全不会让人感到沮丧。至于后座,它受益于近2米的车宽,即使同时坐四个人也没问题。另外,它的后备箱空间也非常大,配有大开口的掀背式后挡板,可以完全满足用户的日常出行使用。

  

  第四个方面是功率性能。中华V7配备了宝马拥有的1.6T涡轮增压发动机。发动机的最大功率为204马力,峰值扭矩为280 Nm。变速箱部分与6速手动变速箱和德国Getrag 7速湿式双离合变速箱匹配。如果您想谈论这个动力系统,那么1.6T BMW发动机绝对是其最大的亮点。不仅调节水平非常高,而且在涡轮机干预后的突发和连续功率输出都可以带给您欢乐。尤其是当您深深踩踏加速器时,后退的感觉肯定会使您的心脏澎sur。得益于良好的调校,其每百公里的综合油耗仅为6.5升,还符合国家VI排放要求,使用户可以舒适地购买和使用。

  

  

  总而言之,中华V7确实是一款真诚的作品,在各个方面都表现出色。它在空间,配置,功率和外观方面均具有良好的性能,并且这些卖点也使其综合实力更具优势。 。这些优势也使它在面对与吉利博越,长安CS75和哈弗H6相同水平的竞争对手时不会失去动力。现在它在上海地区还提供12,000的折扣,起价仅为96,700。不到100,000的价格使其整体成本效益优势更加明显。但是,尽管China V7是华晨中国的出色产品,但目前的销售业绩还不是很好。它在6月只售出4辆汽车,这令人尴尬。也许对于中国V7来说,尽管它拥有宝马发动机的优势,但要增加销量仍然是一个艰巨而漫长的过程!许多网友开玩笑说:不容置疑的“中国制造”采用宝马发动机,每月仅售出4辆汽车,这比停产更不舒服!您如何看待China V7?

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