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福克斯开了三年,我想说五点,保值率跌宕起伏

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  你的第一辆车陪了你多久?有三年有五年,也有八年和十年,还有像普桑等车型现在还能看到活跃在街头。小编的第一辆车是一辆福克斯,是2017款的1.5T版本福克斯,因为是2018年年初提车上牌,所以到现在陪伴了小编也有三年的时光了,开了福克斯三年,只想说这五点。

  1.油耗——不算低

  

  坊间总说美系车就是油老虎,这话绝对有不少夸大的成分,现如今美系车和普通车型差距已经不断缩小了,但是实事求是地说,和日系车之间还是有一定的差距。小编这车1.5T/181马力四缸发动机+6AT变速箱的动力总成,总平均油耗在8.5L每百公里上下,实际上还要稍微高一点,上下班通勤使用,再去掉一天车限号和休息,基本一礼拜就要加一次油,一次加200块。和朋友的丰田卡罗拉双擎相比,有点对比,人家差不多的用车频率和里程,俩礼拜加100元的油就差不多够了。

  2.外观——喜欢,耐看

  

  身边总有人说小编买车买早了,比如等等第四代福克斯,重新优化设计,内饰空间和外观都有明显的改进,但是小编买了以后还真的没有后悔过。前脸是经典的马丁脸元素,没有第四代车型那么大的尺寸,但很耐看,两厢车的造型动感时尚,上扬的腰线也营造一种俯冲的既视感,运动气息浓郁,一看就是为了年轻消费者而来。

  3.空间和内饰——最大短板

  

  说实在的,空间和内饰大概是福克斯最大的短板了,轴距2648mm,在同级别车型里算不上出色,后排腿部空间不算充裕,乘坐舒适度不高。内饰也是一大短板,副驾驶腿部被中控台侵占了不少空间,略显拥挤,而且触手可及都是硬塑和搪塑材质,没什么档次感和美感,触感也不佳,内饰和空间大概就是最拖后腿的地方。

  4.驾驶感受——心中NO.1

  这么多年兜兜转转也是开过不少车,比如宝马X1、奔驰C级,丰田双擎卡罗拉或者是进口途观、大众POLO、1.4T速腾还有思域和1.6L高尔夫,以及一些像是帝豪的国产车,和知豆等电动小车,可能是自己没接触到太高层次的车型,加上驾驶感受是主观占比比较重的东西,最大的感触就是自己的车最好开,虽然牌子不够响,配置也不是最丰富的,但要说动力响应和操控感受,福克斯绝对能跻身前列,油门响应迅速,转向灵活,操控精准,指哪打哪,是小编心中的NO.1。

  5.保值率——跌宕起伏

  最近机缘巧合,家里有换车的需求,这辆车就有了出手置换的心思,当年办齐不到14万落地,不到3万公里,上牌不到3年的时间,各大网站和二手车贩给的价格并不美丽,只有七万多的报价,这还是1.5T四缸发动机和爱信6AT的组合,如果是第四代三缸发动机保值率更是可想而知。有人说不能看保值率买车,这话的确是对,保值率不能起到决定性因素,但谁也不想在出手时损失太多,除非你真的能不换车。而且市场因素影响太大,几年前福克斯还是经典标杆车型,突然销量跌至谷底,连带老车保值率也受到影响,这一点多多少少还是出乎了预期,也给各位想买车换车的小伙伴亲身试验了。

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