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1984年，大众汽车正式进入国内市场。上海大众成立后，更名为上汽大众。这时，国内汽车制造业才刚刚兴起。其他人已经出国了，那时中国还没有一家像样的独立汽车制造商。正是由于我国的汽车工业起步太晚，今天的独立汽车和合资汽车之间仍然存在差距。这是一个必须承认的客观目标。事实。
但是，有句中国话说得好：“河东三十年，河西三十年”。如今，国产汽车的发展确实非常迅速，尤其是在2010年之后。随着国内汽车市场需求的激增，许多独立汽车公司也迎来了十年的飞跃发展。实际上，当我们看到家用和合资企业之间的差距时，我们也应该看到家用汽车的发展。以众所周知的长安汽车为例。从中我们可以看到国内汽车发展的整体变化。
很多人只知道长安汽车是一家拥有强大研发能力的汽车公司，但他们不知道它也是具有品牌底蕴的公司。它的发展可以追溯到李鸿章于1862年成立的上海大炮局，后来由于政策和抗日战争的影响而移居重庆，成为当时中国最大的军械企业。直到1984年，长安汽车响应国家号召正式进入汽车行业，经过不断的奋斗和发展，长安汽车成为唯一一家在汽车工业中从军转民幸存下来的公司。一路走来，从最初的技术引进开始，它一直处于他人的控制之下，而如今蓝鲸力量已经登陆，长安比任何一家汽车公司都更加了解独立研发的重要性，因此，它建立了意大利设计中心于2003年开始全球研发。布局。因此，长安汽车今天的成功可以看作是积累。除了拥有自己的核心技术外，它还推出了许多受到市场认可的优质汽车。例如，长安欧尚X7就是这样的车！
作为2019年底推出的新车，长安欧尚X7的累计订单在2个月内超过40,000。由于最初推出时的生产能力不足，可以说当时已售罄。这辆车不仅存在于商店中，而且还被购买。仍然需要等待很长时间才能提车，但幸运的是，现在已经完全释放了生产能力。作为市场上的新车，这种市场表现可以说是非常成功的，而成功的背后是长安为其打造的超强产品实力。 1.5T的动力超过了本田，其舒适度可与高铁媲美。当它售罄时，必须说另一种国内产品成功了！
尽管国内生产与合资企业之间存在差距，但长安在这种入门级车型中已经具备了合资企业的实力。长安欧尚X7的三个核心组件并不比合资车型逊色甚至更好。首先是1.5T蓝鲸动力组合。发动机的最大马力为178PS，峰值扭矩为265NM。与本田思域搭载的1.5T发动机相比，它完全领先于数据。它具有350bar高压缸直接喷射系统和低惯性。借助涡轮增压和可变气门正时等技术的支持，可以在1450转时达到峰值扭矩，因此长安的1.5T蓝鲸发动机可以在低速时产生强劲动力，此外还配备了新的蓝鲸7速湿式双离合离合器，不仅动态响应快，而且油耗低至7.4L，优于H6，博越等同级别家用车，以及CR-V和启骏等合资车的性能差不多。
反映中国取得的进步的另一个方面是底盘的性能。长安欧尚X7具有明显的优势，即它是同类产品中唯一配备双机箱软连接技术的型号。这项技术可以吸收并衰减通往汽车的道路。内部空间的振动和噪音减少了道路的颠簸感，减少了汽车中的振动和噪音，带来了舒适的驾驶体验。同时，前后独立悬架结构由长安底特律研发中心的专业底盘调节器进行调节。专业的调校使长安欧尚X7的行驶性能可以与合资车型媲美，无论遇到小颠簸还是约束时都保持了良好的性能。
好的汽车应该易于驾驶和使用，因此日常实用性和舒适性也是不容忽视的设计。欧尚X7的车身尺寸为4705 * 1860 * 1720mm，大于H6，Boyue，CR-V和X-Trail，轴距也为2780mm。因此，第二排的腿部空间堪比行政级轿车，在人体工程学设计的座椅和双底盘技术的支持下，其乘坐舒适性可与一流的高铁相媲美。此外，欧尚X7车辆还具有40多种隔音设计设计，整体隔音和静音性也高于同级别。
作为家用SUV，欧尚X7具有很好的性价比。与同级别的国产产品相比，77,700至127,700元的价格区间是一个很小的优势，欧尚X7在智能配置方面表现良好。它配备了一键式自动停车系统，面部识别输入/启动，L2驾驶员辅助系统以及一个开放的OnStyle2.0欧尚智能网络系统，该系统在同一级别上是罕见的。可以说，长安欧尚X7在各方面都没有缺点，这就是为什么它上市时可以断货售罄的原因。最后，值得一提的是，长安欧尚还为该车提供了“双免责政策”，即终身免费提供基本维护和终身免费保修，从而进一步提高了该车的性价比。看到如此强大的欧尚X7。 ，许多网民对哈弗H6早被购买表示遗憾！您如何看待这辆车？欢迎在评论区留言！
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