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拉生意?印度交通部长:特斯拉来印度生产吧,成本保证比中国还低

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  来源:环球网

  【环球网报道 记者 边子豪】据路透社2日消息,印度交通部长加德卡在采访中拉起生意,宣称如果特斯拉承诺在印度生产电动车,印度计划提供优惠条件以确保特斯拉在印度的生产成本低于中国。

  

  路透社报道截图

  据路透社报道,特斯拉数周前在印度注册成立一家公司,朝进入印度市场跨出一步,这一计划最快可能于2021年年中实现。多位知情消息人士此前表示,特斯拉计划将旗下Model 3电动轿车引进至印度销售。

  “与其(仅仅)在印度组装,他们应该找当地供应商,整个产品全部在印度生产。那么我们便能提供更高的优惠,”加德卡里接受采访时这样说,但他未透露优惠条件细节。

  

  加德卡里 (资料图)

  随后,他在自夸印度生产成本低时,还拿中国对比。“政府将确保,当他们(特斯拉)开始在印度生产汽车时,与世界各国、甚至与中国相比的生产成本将是最低的。我们会确保这一点。”

  报道称,印度希望推动电动汽车的本土生产,包括电池及其他零部件,从而减少昂贵的进口同时控制大城市里的污染问题。但路透社说,印度要想得到特斯拉的承诺会面临巨大挑战,后者并没有立即回复印度要求对其计划进行评论的邮件。

  

  特斯拉上海超级工厂 图源:新华社

  路透社还分析称,印度的电动车市场还处于起步阶段,去年全国售出的240万辆汽车中只有5000辆是电动汽车。而中国去年卖出了2000万辆汽车,其中包括电动汽车在内的新能源车有125万辆。此外,特斯拉在中国的销售量占其全球销售量的三分之一。

  报道还提到,印度没有和中国一样全面的电动汽车政策。作为全球最大的汽车市场,中国的政策要求企业在电动车行业进行投资。

  延伸阅读

  印度莫迪政府想明白了?和中国做的这件事,其实拒绝不得!

  

  印度《印刷报》3月2日文章,原题:莫迪再度抢占先机,恢复与中巴接触 从重新开放中国在印度的投资,到恢复与巴基斯坦接触,再到改变在气候变化问题上的立场,印度正慢慢改变外交政策的航向,希望在后疫情世界找到更受欢迎的港湾。

  这些措施中有几项是着眼于白宫的拜登新政府而采取的,但许多措施是出于一种必须。印度意识到,要使其疫情后的经济重回正轨,就必须开放。当前,美国还在艰难控制疫情,欧洲仍停滞不前。这种情况下,新德里意识到世界上唯一绰有余裕的国家,就是过去几个月在拉达克的冰雪高地上与其对峙的那个国家。

  莫迪政府敏锐地意识到,印度经济需要外资的支撑。首席经济顾问桑杰夫·桑亚尔上周对记者说,如果有人想在印度建一家纽扣厂,不管这人是美国人、印尼人还是中国人,都可以。他还说:“除了战略敏感行业,我们已经加快对来自中国的投资的审批。”

  一名不愿透露姓名的(印度)官员说,其中一个敏感领域就是印度的5G网络,且政府不会在短期内恢复去年被禁止的TikTok等中国应用。但印度计划很快批准包括长城汽车、上汽集团等中国汽车企业在内的45项(对印)投资提案。

  印度宣布重新向中国投资敞开大门之前,2月中旬印中两国部队开始脱离接触。这让人们猜测,(双边)经贸慢慢回归正常是边境地区逐步恢复和平与安宁的一部分。

  随着印中撤军,新德里正通过部分开放经济来鼓励中国进行下一阶段的撤军。这也意味着,印度已经接受中方的要求,即把边界问题与印中关系的其他方面分离开来。

  印度战略的转变有两个原因。首先,中国已从疫情中恢复,这是其他国家所没有的,且预计2028年中国将超过美国成为世界最大经济强国。其次,拜登政府很可能会在各种问题上,包括气候变化、贸易等,与中国人达成协议。这种情况下,印度肯定不希望其最重要的外国伙伴改弦易辙,而自己无所作为最终措手不及。

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