跨省游恢复了，票价仍在跌；安徽本土航司进展

1、跨省游恢复了，票价仍在跌

元宵节过后，各地逐渐进入赏花季节。携程数据显示，2月底关键词“赏花”在平台的搜索量环比增长280%；近期在携程预订赏花景区的人数较2019年增长115%。

伴随赏花游热度大增，沉寂了一冬的跨省游开始复苏。2月下旬，在携程预订跟团游的人数环比1月增长104%，且中高端出游需求爆发式增长，报名3月份私家团出行的人次较2019年同期增长120%。

不过，在赏花游、跨省游热度大增的同时，2021年3月经济舱不含税机票均价为503元，票价水平较2019年3月民航传统淡季仍有约20%的差距。

在热门航线中，三亚-上海、上海-三亚、三亚-北京、上海-成都、北京-三亚、上海-广州、广州-上海、上海-深圳、成都-上海、上海-哈尔滨位列前十。其中，有5条航线出发地或目的地覆盖当季赏花热门城市。

在机票价格方面，广州-南京下降幅度为45%、上海-广州下降幅度为43%、北京-成都下降幅度为43%、上海-昆明下降幅度为33%、北京-昆明下降幅度为28%。

春光烂漫正是赏花好时节，附上携程整理的春季赏花地图，希望为计划踏春赏花却没有目标的你指点迷津。

2、安徽本土航司进展

据新安晚报，全国两会前夕，安徽省交通厅相关人士表示，建议中国民航局充分考虑长三角交通运输一体化发展和补齐安徽省航空“短板”的迫切需要，大力支持安徽省筹建本土航空公司，早日作出准予安徽海富航空有限公司筹建的决定。

2015年2月，安徽海富航空完成筹建申请，并经民航华东局初审同意后上报中国民航局，同年12月完成工商注册登记。安徽富海航空由哈尔滨宝昌隆投资集团有限公司出资，后者为一家民营公司，主要投资项目包括房地产、电子科技、广告业等。

自从2004年民航运输向民营资本开放之后，投资成立航空公司一直是地方政府和资本追逐的热点，特别是“十二五”期间，中国民航新成立航空公司近20家。出于避免行业过度竞争、保障资源出现不足，以及“部分新设航空公司实力不强，规模不大，管理薄弱”等考虑，民航局于2016年收紧新设航企审批。

于2014年获批筹建、由哈尔滨湘玉金制品销售有限公司筹建成立的龙江航空，由于经营情况不佳、股东资金实力不强等原因被司法拍卖，不久前正式易主江苏。

3、二月民航恢复数据

飞友科技《2021年2月民航运营报告》显示，自春节后开始，内地航线航班量逐步恢复，于2月底恢复至2019年同期水平。

2月，中国内地航线平均客座率约61.4%，总体与1月持平，较2020年同期提升15个百分点。春节假期后，内地航线客座率表现亮眼，自2月21日起维持在70%以上水平，创2021年至今两个月以来新高。

2月内地千万级机场中，广州白云出港航班量居于首位；三亚凤凰恢复表现最佳，出港航班量恢复至2019年同期84.7%。全球机场起降架次TOP20中，广州白云和成都双流分列第九、第十。

4、民航局开始调查气象作业飞机在赣坠毁

3月1日15:19，北大荒通用航空公司机号B-10GD的飞机在执行人工增雨任务过程中，坠落江西省吉安县境内，造成机上5人遇难。民航华东地区管理局立即启动二级应急响应，成立调查组并已到达现场，正在依法开展事件调查。

据中国气象局网站，失事飞机B-10GD为一架经过增雨作业改装的空中国王350，搭载国内首部机载激光雷达，配备北斗卫星通讯系统、海事卫星通讯系统，可实现空地实时指挥和探测数据实时传输。

5、737MAX尚不满足国内复飞标准

民航局副局长董志毅3月1日回答有关737MAX复飞提问称，从此前情况看，中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。

董志毅表示，中国民航已多次表达复飞三原则，即飞机的设计修改必须获得适航批准；驾驶员必须重新得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。

前期，波音737MAX飞机在中国停止商业运行后，民航局相关机构持续与美国联邦航空局和波音公司保持着沟通和联系，并开展了全面而深入的技术审查工作，双方的合作是积极而有序推进的。

近期，民航局适航审定机构正与波音公司研究审定试飞工作方案，待民航局提出的重大安全关切切实得到解决后，将按计划、有步骤开展审定试飞工作。

6、美联航增订737MAX

本周一，美联航披露增加了25架波音737 MAX飞机的确认订单，这批飞机将于2023年起交付。此外美联航将早前订购的部分737 MAX交付时间提前。

据航旅圈了解，美联航此次增订737 MAX和提前交付计划，主要是替换老旧飞机，以应对疫情控制后出行需求的恢复。目前美联航机队内共有38架737-700、58架-800，36架A319及68架A320机龄超过20年，最大机龄接近28年。

7、厦航拟引进2架二手737

厦航近期在官网公布经营租赁引进2架二手B737-800飞机的招标信息。

2020年初厦航曾招标租赁10架A321neo飞机，计划于2021年-2023年期间引进，后改为计划在2022年-2023年期间引进。