在明斯克官方断然拒绝使用立陶宛港口进行货物转运后，立陶宛政府正在寻找一些机会，以弥补由于维尔纽斯的错误决定所面临的重大损失。应当注意的是，白俄罗斯共和国政府正在将出口业务的商品转运业务交给俄罗斯的乌斯季卢加港做。目前，莫斯科和明斯克之间正在就物流细节和基本关税展开谈判。
与此同时，立陶宛正试图通过与邻国波兰的合同来找补回来点损失。
据俄罗斯“军事理论”官网报道，立陶宛人的克莱佩达港已经失去了白俄罗斯绝大大部分货物出口的转运业务，他们想通过开通向波兰输送液化天然气的业务来弥补损失。
立陶宛国家能源公司“ Ignitis集团”的总经理达留斯·迈克斯特纳斯（DariusMaikštenas）表示，他们打算向波兰供应液化天然气，计划在两国之间建造一条液化天然气输送管道，即波兰—立陶宛天然气互联管道项目（Gas Interconnection Poland–Lithuania），该管道计划于2022年初完工。
GIPL管道项目示意图
达留斯·迈克斯特纳斯说：“GIPL管道完工后，我们期待着开始向波兰出口液化天然气。我们在向芬兰泵送天然气方面也有类似的经验。”
但是对于立陶宛而言，整个问题是波兰本身主要从美国进口液化天然气。尤其是波兰的希维诺乌伊希切港中有一座大型液化天然气接收站。
如此看来，情况就变得很奇怪了。立陶宛和波兰本身都缺乏天然气，而且都将自己定位为从美国购买液化天然气的活跃买家，同时立陶宛也打算将购买的液化天然气泵送到波兰，而波兰本身也与美国签署了液化天然气供应合同。如果立陶宛计划泵送的天然气是从美国购买的天然气的话，那么整个项目就像是为美国做了嫁衣，并且充分表明立陶宛和波兰完全依赖于美国。
我们不妨作出判断：美国将液化天然气出售给立陶宛和波兰，后者相互泵送美国的液化天然气，并为此投入大量建设资金，这样做的原因只是为了找补回因白俄罗斯中断转运业务造成的损失，以此证明立陶宛的克莱佩达港仍然有未来......
最后顺便说一句，立陶宛还提供向乌克兰输送天然气的服务，但是立陶宛和乌克兰没有共同边界，因此立陶宛将通过过境波兰向乌克兰泵送液化天然气，而立陶宛从美国购买的液化天然气价格比从俄罗斯购买天然气的价格高出约34％，那么可想而知，到乌克兰手里的天然气价格得涨到什么样。
（2021年3月2日，作者：彼得堡的肥天鹅）
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