今一个家庭对于车辆多功能和实用性要求是越来越高了，这就导致目前市场SUV车型的热销，同时也带动了过去多数以商务车为使用环境的MPV有了新的增长点，越来越来多的品牌也开始涉足MPV车型。
提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8（参数丨图片），长期占据国内合资MPV销量排行榜冠军定的位置。日前，2021款别克GL8陆上公务舱正式上市（以下简称：新款别克GL8），售价区间为23.29-32.99万元，共推出7款车型。新车在外观内饰没有太大变化，只是在内饰细节上有小幅变化。那么新款别克GL8到底变了些啥？现在又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款别克GL8变了些啥？
首先新车在外观层面延续了老款车型设计，这款车型前脸也不用多说大家一眼就能认出来，采用了别克家族化飞翼式镀铬进气格栅设计，中网四周的镀铬装饰条装饰和两侧大灯相连，带来更强的视觉效果，全系标配了LED光源大灯组。（配图为：老款车型）
车身线条依旧是饱满圆滑的造型，后排还配有隐私玻璃。车身尺寸，长宽高分别为5238mm/1878mm/1776（1800、1789）mm，轴距为3088mm，轮圈尺寸依旧为17英寸。
车尾造型依旧线条简约明了，属于比较耐看的造型，中间用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰，全LED光源尾灯样式也比较修长。实际上相比最新的别克GL8 ES陆尊，别克GL8陆上公务舱还是落后了一代，精致时尚感上稍微差点意思，定位也更入门些。
内饰整体设计也没有发生太大变化，仅是部分配置有小幅调整，除了最低配车型配备的是10英寸悬浮式中控屏幕外，其余车型均配备的是12英寸中控大屏，这块屏幕一定程度上提升了车内的科技感。
中控屏幕内置了最新车机系统，具备GPS导航系统，导航路况显示，支持Carplay和CarLife手机互联映射、车联网以及OTA升级等功能。此外，新款车型内饰配置上变化就是652T豪华型及652T尊贵型两款车型新增加了干邑棕配色，相比老款一种沉浸灰配色进一步丰富。
换挡机构继续采用电子挡把，位置也在空调控制区域左侧，方便驾驶员操作。
车内继续采用2+2+3座椅布局，前排座椅除了入门版车型外，其余车型均配备皮质材质座椅，中高配车型主/副驾驶位具备电动座椅调节以及加热等功能。同时在老款车型基础上增加了座椅菱格纹绗缝工艺和高档饰边设计，豪华质感提升。
第二排座椅采用常见的独立座椅，两款高配车型还具有电动座椅调节，第三排座椅有些偏硬，仅仅适合短时间应急乘坐，两侧也带有扶手。全车配置了三点式安全带，第二、三排均设有儿童安全座椅ISO FIX接口。
放倒第三排座椅后，后备厢空间最大可以扩展至1605L。
动力方面，新车继续搭载一台2.0T可变缸发动机，最大功率174kW（237Ps)，最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里综合最低油耗为7.8L。
小幅升级后，新款别克GL8值不值得买？
新款别克GL8作为年度改款车型，可以说变化非常小，仅仅在内饰细节以及配置上有所调整，比如：两款车型内饰新增加了一种干邑棕配色，座椅在工艺上有所提升，增加内饰豪华感。其次该车在售价、外观内饰以及三大件上和老款车型基本保持一致，性价比提升并不是很明显。
就配置而言，新车还是比较丰富，并推出了2款福祉版车型，为出行不便的用户提供更便捷的上下车体验。入门版车型全系标配了一键启动，胎压显示、发动机启动、上坡辅助、铝合金轮圈、6喇叭、10英寸中控大屏、LED大灯等等，满足日常使用这个配置也足够；中高配车型更多是舒适性和一些智能化配置的增加，比如真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动调节、前后驻车雷达、12英寸中控大屏、360度全景影像、第二/三排顶置空调出风口、右侧电动左侧手动侧滑门、驾驶辅助等等配置。
别克GL8作为国内家用MPV领域的标杆车型，在去年还推出了别克GL8 ES陆尊、别克GL8 Avenir等更高阶车型，方便不同受众用户的选择。而别克GL8 陆上公务舱则更偏向家用，过于中庸外形和相对更低的售价，对于预算不多的家庭来说，是一款值得推荐购买的合资MPV，当然目前20多万也能够买到颜值和配置都不错的国产品牌MPV车型！
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