这辆国产“X5”很厚道，坐拥300N·m，高速120还有推背感，仅7万起

从加价一辆A6L才能喜提的雷克萨斯LM（参数丨图片）、丰田埃尔法，到190万都买不到现车的奔驰大G ，再到越开越保值的越野神器普拉多，中国汽车市场中总有些让人又爱又恨的“溢价王”。面对这些神车，有些固执的朋友觉得真爱无价，最后“一怒刷卡为红颜”，但世上这样万中挑一的幸运儿能有多少？对于普通人来说，这些产品过高的售价几乎瞬间就扼杀购买欲，让我们只能垂涎于它们的性能和产品实力，所谓的“爱而不得”，的确相当苦恼。

当然，值得庆幸的是，当前多元化的市场为我们提供了更多可能。比如，在时下受众群体最广也最热门的10万级SUV市场中，除了皮实耐用、保值率高的日系以及品质优异、操控性能优异的德系产品之外，我们就可以退而求其次，选择价格实惠但性能却一点也不将就的国产。

说到这里可能有的朋友会疑惑，认为在国产SUV多数都是以高配置和性价比为主，在动力部分和“性能”一词毫不沾边。事实上，经过这么多年发展，最近一段时间里国产SUV中已经涌现了一批追求性能的年轻态产品，尤其是接下来咱们要介绍的这款国产“X5”---长安欧尚X5，就可以说是其中的佼佼者。

就拿它所搭载的动力系统来说，除了1.6L+6MT/CVT这样的常规组合之外，长安欧尚X5还有着一颗运动的心，它还搭载了一台和高端车系UNI-T相同的明星引擎---1.5T蓝鲸发动机，其最大功率为180马力，峰值扭矩更是达到了300牛·米（1250-3500rpm），整体参数表现非常优秀，再匹配上7速双离合变速箱，可以带来3.63秒的0-60加速以及7.79秒的百公里加速能力。而双出口缸盖集成排气歧管+双涡管电控涡轮、舍弗勒智能凸轮系统Smart phaser系统等黑科技的使用，则让长安欧尚X5有着强劲而又持久的输出，即便车速达120km/h，长安欧尚X5的动力储备仍有40%-45%，“高速120仍有推背感”绝非浪得虚名。

此外，在底盘悬架方面，长安欧尚X5虽然采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合形式，但得益于优异的调教功底，在实际驾驶过程中，长安欧尚X5在面对普通颠簸和连续起伏的时候悬架化解的比较从容，在快速变线时对于侧倾的抑制也很好，用现在流行的一句话说就是“稳得一批”。

当然，“快、强、稳”的动态表现怎能少了一个炸裂吸睛的外观作为点缀？为此，长安为这款国产“X5”配上了一套最新的“塑光美学”设计理念。它的前脸采用了夸张的大嘴式前进气格栅造型，内部搭配直瀑式的中网以及两侧造型锐利的分体式大灯组，造型看上去颇具攻击感。此外，为了进一步强调它的运动气息，长安欧尚X5的前包围两侧还有锋利的折线，发动机舱盖上也用几根隆起的线条来勾勒出强烈的力量感，总之一切为了年轻运动而生。

侧身部分造型线条设计十分饱满，车身前后翼子板稍稍宽出车身，并采用了双腰线进行勾勒，搭配五辐式大尺寸轮圈，带来强烈的力量感。车尾也并低调，狭长的尾灯组造型呼应了头灯组，后挡风上延伸出来一个小型的扰流板装饰，并配备了高位刹车灯，看起来动感十足。

至于车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，属于紧凑级SUV中的精致派，但你可千万不要因此就小看它在内部驾乘空间上的造诣，得益于“短悬长轴”的设计理念，长安欧尚X5的轴距达到了2710mm，与主流国产紧凑级SUV基本齐平，反馈到车内自然能够带来不错的空间表现。

使用便利性上，长安欧尚X5车内的储物空间相对比较常规，基本的储物格都一应俱全，后备箱空间也很规整，且后排座椅支持4/6比例放倒，以保证空间扩展性。而配置部分，除了自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离系统等硬件部分显而易见的高配置之外，软件部分的车机系统也是长安欧尚目前最先进的On Style 3.0版本，比如说它的千里眼、顺风耳、云眼车载相机和云眼后视仪等都进行了升级，而且还加入了手势控制、华为Hicar等功能，再加上OTA升级，让长安欧尚X5成为了一款可以无限进化的新物种。

而大家最关心的性价比方面，长安欧尚X5也足够厚道，它的起售价只有7万，即便顶配车型10万块也能够拿下。所以，这款国产SUV性能派代表不只是“快、强、稳”这么简单，在国产品牌SUV引以为傲的高配置、大空间、高性价比等传统优势上，长安欧尚X5也一项都没有舍弃。这也就不难解释，为何这款国产“X5”会一上市就博得诸多年轻消费者的喜爱了。