3月1日,中国东方航空与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同。根据合同,东航将先引进5架,成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。首架飞机将争取于今年年内交付,其余4架将在未来几年陆续交付。
百瑞赢分析认为:C919是我国拥有自主知识产权的大飞机,在波音日渐弱势的同时以及中国国际地位的提升,未来C919将不止局限于国内市场,更能在全球航空领域一展雄图。根据商飞民用飞机市场预测年报,到2036年末将有8575架新机需求,民用客机市场空间近8万亿。尤其是国内客机市场空间巨大,C919首单落地也标志着不久的将来大飞机将进入批量生产阶段,相关产业链将迎来快速发展。
相关产业链一览(仅供参考):
中航飞机,是我国集科研、生产一体化的特大型航空工业企业,是我国大中型军民用飞机的研制生产基地。公司已经取得了C919项目机体中机身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供应商资格。
中航西飞:承担了C919飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上的零部件制造。
航发动力:航发集团旗下航空发动机总装上市平台,参与研发C919国产发动机项目。
银邦股份:旗下子公司飞而康主要服务于航空航天行业,包括飞机、火箭、航空发动机、燃气轮机、卫星等产品的零部件生产。并且是C919唯一的金属3D打印零部件供应商!
还有博云新材和四川九州,他们分别为C919提供机轮及刹车系统和客舱核心系统。其他如中航光电、洪都航空等也为大飞机提供相应零部件。
(图片来源摄图网)
(作者:付新果 执业编号:A0840617080002)
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