对于我国三军而言，一直挥之不去就是如影随形的心脏病，坦克的发动机，汽车的发动机，战斗机用的涡扇发动机，舰载预警机用的大功率涡桨发动机，运输机和客机使用的大涵道比发动机，军舰所使用的的燃气轮机，柴油机，航空母舰所使用的大功率蒸汽轮机与航母用锅炉，以及大功率的建舰用反应堆等等一系列的至关重要的动力系统堪称一片狼藉。对于海军而言，海军的心脏病尤其显著。
因美国断供LM-2500燃气轮机而停产的052型驱逐舰
052型导弹驱逐舰建造数量为两艘，分别是哈尔滨舰与青岛舰，舰长148米，舰宽16米，标准排水量4200吨，满载排水量4800吨，武备略过不提，本文主要描述动力系统那些事写武备干啥？052型驱逐舰的动力系统为两台LM2500燃气轮机，共55000马力；两台MTU-20 V956 TB92柴油机功率共10420马力。最大航速约31节，然而052型导弹驱逐舰服役之后，由于中美关系破裂，美国断绝了后续的LM-2500燃气轮机的出口，因此青岛与哈尔滨成为了人民海军唯二的使用美制燃气轮机作为动力来源的舰艇。
从乌克兰引进并加以国产化的DA-80/UGT-25000/QC-280燃气轮机
052B型导弹驱逐舰舰长154米，舷宽16米，吃水6米，标准排水量5200吨，满载排水量5850吨，动力系统为两台引进自乌克兰的GT-25000（DA80）燃气轮机，两台MTU-20 V956 TB92柴油机，052B型驱逐舰的最大航速约30节。
UGT-25000
GT-2500燃气轮机为我国在引进乌克兰技术之后国内多家厂商联合推进国产化的燃气轮机。如果不是因为独立之初的乌克兰穷困潦倒，乌克兰根本不可能同意出让苏联最先进的燃气轮机的全部技术！如果说苏联没有解体，别说是出让技术了，就是2000年之前苏联是否会考虑售卖成品那都是一个很容易回答的问题——不会！
在吸收了乌克兰技术，并且挖走了一大群人之后我国舰艇暂时摆脱了动力系统的卡脖子，然而GT-25000燃气轮机诞生之初受限于良品率的问题产量低下，在21世纪第一个10年中只有两艘052B和两艘052C装备了此款燃气轮机。
GT-25000燃气轮机的功率虽然比较高，单机功率高达26.7兆瓦，3.6万马力，然而这个不上不下的马力也让我国大型水面舰艇建造陷入了非常尴尬的局面，两台GT-25000燃气轮机等于7.2万马力，推五千吨级舰艇功率过剩，6千吨到7千吨的正好，推一万吨的舰艇动力明显不够，用四台的话，动力达到了14.4万马力，又过剩了，所以055的吨位就上升到了1.3万吨，被迫成为了全球最强驱逐舰。
然而现在不一样了，我国的舰用动力有了更好的选择，那就是QC-282IC间冷循环舰用燃气轮机。
QC-282IC间冷循环舰用燃气轮机在QC-282燃气轮机的基础上加装了间冷设备，提高了燃气轮机的燃烧效率，并且进一步优化设计，将QC-280系列燃气轮机的功率从26.7兆瓦提高到了单机功率40兆瓦级别，单台发动机功率折合5.4万马力。
光说5.4万马力可能理解的不是很清楚，那么换一个说法，满载排水量2万吨，最大航速30节左右的日向级直升机驱逐舰的马力为10万马力，满载排水量逼近七万吨的伊丽莎白女王的也就装备了两台36兆瓦的MT-30燃气轮机，一台就够052D型驱逐舰开出34节的高航速，就是推动阿利伯克级也能拥有30节的航速，即便是加上相控阵雷达以及电磁炮的巨大耗能，两台QC-280IC燃气轮机也就够了！辽宁号才有20万马力的动力！4台QC-280IC就能让辽宁舰开出三十节的航速。
小结
我国海军比空军更早地摆脱了卡脖子的困境，从GT-25000燃气轮机的跟上世界主流再到QC-280IC燃气轮机的世界顶尖。不远的将来军迷心心念念了几十年的万吨驱逐舰总算有希望了，就是装备四台QC-280IC的水面舰艇得多吓人？
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